2012年4月15日朝鲜举行金日成百年诞辰盛大阅兵，首次展示了自制的新型远程导弹。

注：凤凰网军事频道基于传递新闻价值之必要，特补转载中国航天科工集团官网2010年10月19日所刊发原标题为《九院：首次获大型非公路运输车批量出口订单》一文，以飨读者。

　　近日，中国航天科工集团公司九院与某国用户达成WS51200大型非公路运输车出口协议，合同额达3000万元，日前已收到预付款1200万元，开创了WS系列超重型越野车民贸出口订单的先河。

　　九院高度重视超重型越野车军民两用技术应用和民贸的开发工作，积极推动军工技术服务民用产业，努力开拓国际市场。

　　自2008年始，九院与某国用户针对该项目进行了多次沟通协调，组织技术人员进行详细的方案论证，最终以先进的特车技术和良好的服务理念赢得了用户的信任，获得出口订单。
 

资料图：朝鲜越野车神秘的八轴底盘
 

　　WS51200超重型越野车相关背景资料

　　中国航天科工研制成功国内最大越野运输车

　　时间：2011-05-26  文章来源：中国航天科工集团公司

　　日前，由中国航天科工集团公司九院独立自主研制的国内最长、装载质量最大的自行式超重型特种越野运输车——WS51200非公路运输车成功交付使用，填补了国内空白。

　　该型非公路运输车是九院万山公司根据用户需求，利用WS系列超重型底盘技术开发的全新超重型运输车。

　　整车全长21米、最大总质量达122吨，是WS系列超重型车辆中外形尺寸及载重量最大的越野运输车。

　　产品的研制成功，实现了九院超重型越野车产品型谱的实物化，是国内装载质量最大的自行式越野运输车。

　　该产品在交付用户进行的演示验收中表现良好，用于给予高度评价，并表示了进一步深入合作的意愿。
 

　　该“导弹”的另外一大亮点在于，其采用了复杂的八轴（16个全机动轮，俗称16×16）越野卡车，这种越野卡车的动力传输、驱动控制和全向转动极其复杂，朝鲜这样基础工业并不发达的国家很难制造出来（航天导弹可以搞突破，汽车等复杂机械很难），而实际上世界上研制这种大型多轴越野卡车只有两个国家。

　　(三江瓦尔特)公司首台WS51200底盘顺利下线

　　发表日期：2011-8-4 文章来源：三江瓦尔特公司

　　5月12日8：15时，制造部一号总装工位上，随着阵阵低沉强劲的隆隆的发动机轰鸣声，公司首台WS51200底盘顺利驶出总装线，而为了今日的早早下线，工位人员昨晚的突击加班一直奋战到今日的凌晨2时。

　　该型号底盘是九院重点关注项目，也是九院和公司的首台8轴底盘，时间紧，任务重，公司领导高度重视。

　　为了确保任务按期完成，公司领导要求制定专项计划，多次召开专题会布置相关工作，时时掌握生产进展情况，在进口件迟迟无法入关情况下，公司领导亲自到满洲里海关协调督办。

　　因进口件供货周期长及设计更改等原因，使产品生产周期十分紧张，为了保证计划结点进度要求，制造部、技术部、采购部、质量部等相关部门均安排专人负责该项工作，加班加点，紧盯死守，特事特办，缩短过程停滞时间，攻克道道技术和装配难关。

　　经过近40天的共同努力，终于顺利完成了首台研制任务，又一次展现了三瓦人能打硬仗的风采。