大西北网5月20日讯 据亚心网报道 “按照规定，我们跑短途的24小时内，只需要检测一次，但现在每天被强制要求安全检测两次，掏了两份钱，已经持续了近两个月了。”5月18日，在乌鲁木齐八一军供客运站，司机张师傅抱怨说。

记者调查了解到，每天，近200辆往返于乌鲁木齐市和呼图壁、玛纳斯、芳草湖、阜康等地的短途客运班线车，都要面对张师傅所说的重复检测收费的情况。仅八一军供客运站和北郊客运站多收的检测费就有近3000元。不仅仅是往返于昌吉州境内的车辆存在此类情况，往返于首府和石河子、奎屯以及周边团场的私人短途班线车，也面临重复检测的情况。这也是玛纳斯、呼图壁等地的检测站投入使用近两个月来出现的问题。

图为一辆乌鲁木齐至阜康市的客运班车正在检测站接受灯光检测。亚心网记者 张万德 摄

重复检测司机买单

张师傅是班线车乌鲁木齐——玛纳斯的运营司机，每天早上从始发站玛纳斯发车，至乌鲁木齐后再返回玛纳斯。

每天发车之前，他都需要在呼图壁检测站进行例行安全检测，合格后，拿着检测合格单，才能去客运站申请报班，等候发车。

来到乌鲁木齐，卸下客人之后，张师傅同样需要前往三环检测站进行例行安全检测，之后向军供客运站报班，等候发车。

并非张师傅如此，玛纳斯、呼图壁、奎屯、石河子、芳草湖等所有进入军供客运站的车辆均需要在三环检测站进行例行安全检测，之后才能报班、装客、返程。

交通运输部下发的《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》明确规定，客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次。“我们单程营运里程都小于800公里，而且往返时间都在24小时之内，按照规定只需要检查一次就可以了，但是现在这样就是重复检测，没有意义，还要承担额外的检测费。”张师傅说。

运营呼图壁——乌鲁木齐的班线车司机刘师傅算了一笔账，每天在呼图壁例检是7元，一个月210元，到乌鲁木齐三环检测站检测是15元，一个月是450元，“这就等于平白无故让我们承担了一份检测费。”而每天往返于八一军供客运站和呼图壁、玛纳斯、芳草湖的线路车，大概有120辆以上，每天重复检测的费用近2000元。

实际上，并非军供客运站一家如此，5月19日，记者在北郊客运站发现，所有运营短途线路的班车都需要在乌鲁木齐重复检测一次，“我们在阜康一个月的检测费是80元，北郊客运站每次10元，一个月就要300元，双方客运站互相不认，重复检测的费用都是我们司机在承担。”一位司机说。记者在采访中得知，北郊客运站面临每天重复检测情况的车辆大概在71辆，每天重复检测要花费710元。

上述两个站所有短途司机均表示，按照规定24小时只检一次，他们希望客运站能严格按照规定办事，不管是在乌鲁木齐还是始发站检测，他们都没意见，只要别两边都检重复收钱就行。

记者调查了解到，由于相关规定是车辆在800公里以内，24小时之内必须检测一次，所以受影响的主要是往返于乌鲁木齐周边县市的短途客运车，对于南郊客运站和碾子沟客运站，主要以长途客运为主的车辆，面临重复检测的情况较少。

各司其职互不认可

记者从乌鲁木齐市道路运输管理局了解到，因为乌鲁木齐的客运班次多为潮汐班次，大部分的班次都是从地州始发，目的地是乌鲁木齐，按照规定，短途的班车只需要检测一次，如果客车在地州检测，乌鲁木齐这些检测站的检测量肯定会大幅度缩减，会影响到乌鲁木齐各检测站的正常运转。

针对重复检测一事，军供客运站站长阿不力米提解释称，安全例检一事，全疆各地客运站都要进行，只不过乌鲁木齐最早建设了检测站进行机械检测，原来短途的机械例检都是乌鲁木齐在做，后来地州开始修建检测站，也开始进行检测，其中因为昌吉州的大部分县市都在800公里或者24小时的范围内，就出现了重复检测，“如果车辆全都在始发站检测，那么我们的检测站怎么运转？”

北郊客运站检测站一工作人员称，北郊客运站检测站投资130万元，“北郊客运站的大部分班次都是从昌吉州各县市始发，乌鲁木齐的班车只占了很少一部分，如果北郊客运站认可了昌吉州各县市的检测合格单，仅剩的乌鲁木齐班车量根本无法支撑检测站的正常运转。”

记者在北郊客运站检测站计时，一辆车从驶入检测站开始例检到离开，总耗时4分10秒，除底盘部分由人工检测外，其余全部机械化检测。

昌吉州道路运输管理局一位负责人称，目前昌吉市、阜康市、吉木萨尔县、玛纳斯县、呼图壁县客运站均建设了检测站，“我们的检测合格单同样具有法律效力，除了乌鲁木齐，各个地州客运站都认可我们的检测合格单，按照规定，乌鲁木齐客运站不认可肯定是不合理的。”

记者了解到，不仅仅是乌鲁木齐不认可昌吉州各县市的检测合格单，昌吉州同样不认可乌鲁木齐的检测合格单。“我是跑呼图壁到乌鲁木齐线路的，我们发倒班，从乌鲁木齐始发的时候，乌鲁木齐的检测合格单，呼图壁同样不认可，回到呼图壁我们还需要重新检测。” 一位司机说。

规定24小时测一次

对于昌吉州和乌鲁木齐市运管部门互相不承认检测结果一事，昌吉州道路运输管理局副局长潘易称，对此情况尚不了解，如果属实，一定会要求相关客运站进行整改，“我们肯定要按照规定，不管是哪的检测合格单，只要合法，我们都认可”。

乌鲁木齐市道路运输管理局局长屈新中称，由于最近司机集中反映重复检测问题，该局已经调查核实，“我们已经给各个客运站下发了通知，要求必须按照规定执行，只要是符合我们规定的8项列检，就要承认其他县市的检测结果。”

自治区道路运输管理局安检处主任朱传海称，已经和乌鲁木齐、昌吉两地道路运输管理局沟通，“不光是乌鲁木齐和昌吉，今后，任何地方，只要检测合格单是合法有效的，24小时就只需要检测一次，各地之间必须要互相认可，既然有规定，必须严格按照规定执行，不能含糊。”
http://news.iyaxin.com/content/2014-05/20/content_4586469.htm