大西北网10月17日讯 晚上9时，正是西安这座国际化大都市夜生活刚刚开始的时候，但作为市民出行“最后一公里”的交通工具——公共自行车却不能租了，许多市民不得不靠步行来完成“最后一公里”。“公共自行车租车服务可否延时至晚上11点？”一些市民建议。
　　
　　“每天晚上都要赶自行车”
　　
　　市民王先生家住凤城七路与明光路十字附近的一个小区。他的单位在西安城南，下班时间在晚上8时左右。“从单位到地铁站就需要一段时间，再乘坐地铁到达凤城五路或行政中心站，稍微一耽搁就过9点了。9点以后，公共自行车就租不出来，我只能步行20分钟夜路回家，很是不便，我几乎每天晚上都要赶自行车。”王先生为此很苦恼。
　　
　　原来，王先生家所处的位置，平时公交车就少，晚上9时后就彻底没公交车了。平时上下班，他采用的方式是，从小区附近骑公共自行车到达地铁站口，然后乘地铁上班，晚上再用同样的方式回家。但是，西安市公共自行车晚上停止租赁的时间是9时，过了这个点，所有自行车便锁死，只能还不能借，王先生要回家只能选择其他方式。
　　
　　和王先生的情况类似的还有市民何女士。她是生意人，应酬多，晚上时常要喝些酒，因此一般不开车。“应酬完就是八九点，出地铁后差不多十点，没有公共自行车，只能选择出租车或‘摩的’。”何女士说，她平时由地铁站口骑公共自行车到小区门口只需要5分钟，选择乘坐“摩的”要花5-8元，而且不安全。
　　
　　市民建议租车服务延长2小时
　　
　　10月15日晚9时许，华商报记者在凤城五路地铁A口外看到，不时有“摩的”到达或离开，另有十余个“摩的”在此等客，见有人走出地铁口司机就问“走不”。一名“摩的”司机说，公共自行车在经开区普及后，“摩的”生意不好做了，但晚上9时后会有一个高潮期，主要原因是“公交停运、出租难挡、公共自行车不能租赁”。
　　
　　当晚，华商报记者看到一名小伙子拿出城市一卡通，准备租赁公共自行车，但语音提示“服务结束”，小伙子使劲拉自行车头，但没拉出来，只好无奈地走了。
　　
　　记者随机采访了几名租公共自行车未果的市民，他们说西安是一座国际化大都市，公共自行车是一项便民措施，其存在的理由就是解决市民“最后一公里”出行难。“晚上公交车停运后，市民希望有个较为便捷的方式回家，但这时公共自行车租车服务却结束了，没有达到便民的效果，如果能把服务时间延时至晚上11点就好了。”有市民建议。
　　
　　公司称将慎重考虑是否延时
　　
　　昨日下午，华商报记者联系上西安市公共自行车公司。该公司相关工作人员表示，公共自行车租车服务延时的建议之前也有人提过，公司将“慎重考虑市民建议，然后决定是否延时”。
　　
　　据介绍，西安市公共自行车服务站点大多建设在辅道、背街小巷，由于历史原因，这些路段路灯、自行车专用道等公共设施不够完善，考虑到夜间骑车视距较短，加之自行车本身无灯光照明装置，以及夜间机动车行驶速度较快等因素，为预防事故发生，西安市公共自行车在晚9时后仅提供还车服务。目前，全国已有30多个城市使用公共自行车，杭州、武汉等公共自行车建设较发达地区均选择在晚9时停止租车服务，晚9时之后仅允许还车。

http://news.hsw.cn/s/2014/1017/165920.shtml
(责任编辑：鑫报)