在台湾中华航空公司（以下简称“华航”）大陆地区首席代表钟喜吉的办公室里，随处可见华航的标志——一朵盛开的红梅。“梅花是华航的标识，更是中华民族精神的象征。”钟喜吉解释说。

　　2003年1月26日，一架尾翼上画着梅花的波音747客机，在上海浦东机场徐徐降落。这架自台北飞来的华航班机，为两岸直航演绎了一出华丽的开篇。如今，8年多过去了，华航班机已经在大陆的16个城市起起落落几千次，让数十万乘客得以在两岸之间往返。

　　环球人物杂志：华航在两岸航线上已经飞了8年多。回望这8年，您觉得最大的收获是什么？

　　钟喜吉：两岸首航时，我虽然不在国内，但心里非常激动，因为这是两岸之间的一件大事。这几年，两岸通航发展得很快，2007年开通了节庆包机，2008年开通了周末包机，之后又开通了平日包机。两岸通航已成常态。现在，两岸之间一周共有375次航班，其中华航集团（包括子公司华信航空）就有76班。我们已经与大陆的16个城市、17个航点（其中在上海有虹桥、浦东两个航点）建立了联系，班次固定，航网绵密，运行情况良好。2010年，华航的乘坐率平均达到82%，在上海、深圳、广州等一线城市，有时甚至会出现一票难求的情况。

　　环球人物杂志：目前，大陆业务在华航整体业务中占多大比例？作为华航在大陆地区的首席代表，您对大陆市场的前景怎么看？

　　钟喜吉：2010年，大陆赴台旅游的人数就有160多万人次(不含商务旅行)。大陆已取代日本成为台湾最大的游客市场。这对台湾航空业的发展非常有利。

　　就营业额来讲，大陆业务目前占华航业务总量的15%左右。我相信，随着时间的推移、班次的增加，业务会越来越多。对大陆市场，我们充满信心。

　　环球人物杂志：有资料显示，台湾正计划放宽大陆游客自由行。这会对华航产生什么影响？针对自由行的游客，台湾方面会推出什么特色线路？

　　钟喜吉：自由行已经讨论了很久，预计可能会在今年6月开放。作为一名航空从业人员，我对此充满期待。现在，大陆游客去台湾，只能团体出行，而且路线固定。自由行放宽后，将会带动更多游客深入台湾，感受台湾的风土人情。

　　华航很早就开始为自由行游客做准备，将会推出自己的一些旅游产品，如“精致旅游”等；同时还会考虑与旅游公司和携程、易龙等一些网站进行合作，推出“机票+酒店＋租车服务”等，给游客提供更多的方便。

　　环球人物杂志：很多乘客都对华航周到的服务和美丽的空姐印象深刻。您认为在服务方面，华航最大的特色是什么？

　　钟喜吉：华航的服务是将传统文化和现代商业相结合，并秉持“以客为尊”的精神。华航员工的制服是在中国传统服装——旗袍的基础上设计而成的，典雅、美丽。针对两岸航班，华航还特别提供了“文化飨宴”，使乘客可以在飞机上品尝到用中国瓷器泡制的栀香乌龙冷泡茶、台湾的知名小吃牛肉面和卤肉饭等。我们希望乘客一上华航的飞机就能感受到台湾风情。

　　环球人物杂志：据了解，华航即将加入天合联盟（注：该联盟是由多家航空公司组成的国际航空服务网络），是出于什么样的考虑？

　　钟喜吉：去年9月，华航宣布与天合联盟签订意向书，计划在今年9月正式加入。天合联盟是全球民航业第二大航空公司联盟。此次加盟，将为华航带来更多的发展机会。利用天合联盟的全球网络，华航的旅客今后可以飞往世界上更多的目的地，并享受更多的优惠与礼遇。

　　虽然加入后我们将和国航(星空联盟成员)分属于不同的联盟，但我们非常珍视和国航之间传统的情谊与多年来无间的合作，作为地勤服务相互代理的伙伴，我们保证在台湾会持续提供最优质的服务予国航的乘客。