大西北网讯    4月12日清晨6点45分，随着最后一车混凝土灌注完成，轨道交通1号线一期工程试验段迎门滩站车站主体顺利封顶。至此，试验段两站一区间主体施工任务顺利完成。根据施工安排，目前已开始进行两站附属工程施工。

 

　　兰州轨道交通试验段自2012年9月9日开工建设以来，世纪大道站于2013年9月18日主体封顶，世纪大道站至迎门滩站区间隧道2013年12月31日双线贯通。迎门滩站于2013年3月1日开工建设，2014年4月12日车站主体顺利封顶，为下一步南穿黄河提供了有利条件。迎门滩站为地下两层岛式车站，车站全长242.05米，主体标准宽度为20.2米，总高度16.24米，采用明挖法施工。根据施工计划安排，施工单位目前已开始两站附属工程施工，主要包括有8个出入口，4个风亭，预计2014年年底完成。

 

　　又讯，目前，兰州轨道交通1号线一期工程东岗站、盘旋路站、拱星墩站、马滩站、陈官营明挖区间等具备条件的工区已陆续开始主体结构施工。东岗站由于施工条件较好，3月26日率先开始车站主体围护桩施工，截至目前已完成车站主体南侧围护桩施工108根。临时交通疏解道路施工迪将于本月底完成。按照施工组织方案，东岗站临时交通疏解道路已于3月28日开始施工，将在车站南侧原兰钢厂北面空地开辟一条9米宽的临时交通疏解道路，其中包括2.75米宽的人行通道。 计划4月底临时交通疏解道路完工通车后，将进行车站主体结构围挡施工，主要围挡该段东岗东路南半幅。届时，在该段由东向西行驶的车辆仍在围挡北侧现有的北半幅路面通行，由西向东行驶的车辆将在围挡南侧通过临时疏解道路通行。（更多关注请点击大西北网http://www.dxbei.com/）