当人们纷纷享受着五一小长假带来的清闲时，中铁二十一局集团公司兰州地铁项目部的工地上却依然是一幅忙碌的景象。施工人员放弃节假日休息时间，加班加点拼抢进度，以确保工程的如期完成。

　　“让吊机再从左边吊装一下”，5月1日上午，项目副经理兼盾构队队长张志国正带着几个施工人员安装水泥粉仓。自4月1日盾构机吊装下井组装后，项目部的首要任务就是要在一个月的时间内完成兰州首台盾构机“金城一号”的安装、调试，达到始发条件。项目部盾构队今年组建上场后，就边培训人员边制定详细的方案，从盾构机转场的运输、吊装、组装等每个环节中都提前部署，对吊装过程中的关键环节、安全注意事项做了周密安排，经过施工人员近一个月的努力，现“金城一号”已组装完成，进入了最后调试阶段。盾构机一旦始发，能否按期出井？能否给盾构下穿黄河提供相关参数？是摆在该项目部面前的第二个重要任务。为保证两个车站主体节点工期，项目部一手抓世纪大道车站的后续工程，另一方面倒排迎门滩工期，施工计划细化到天；制订了生产副经理和技术员驻站包保制，责任到人；包保人和施工作业队同考核同奖罚的措施有效提高施工人员的责任心和积极性。在进度和工期面前，施工人员主动放弃假期的休息时间，坚守在施工一线与时间赛跑。

　　截止目前，该项目部世纪大道车站已完成主体围护桩489根，咬合桩161根，降水井90眼，完成设计总量100%。开挖土方11万方，完成设计总量的96%。桩间喷射混凝土10000平米，完成设计总量的80%。钢围檩、钢支撑架设156根，完成设计总量的54%。已完成第一至第五施工段底板、中板、顶板，第六、七施工段底板、中板，第八、九施工段底板，车站主体结构有望在8月中旬完工。迎门滩车站主体结构围护桩完成403根，已完成设计总量的99%，完成桩顶冠梁60米，冠梁以上土方开挖1.3万方，各项工作稳步推进。（更多关注清点击大西北网城事频道   网址：http://www.dxbei.com/n/chengshi/）