9月21日傍晚，兰州遭遇强降雨。9月22日上午10时许，虽然天气晴好，但南山路红山绿茵花园门前的马路上积水依旧淹过人行道牙，车辆驶过此处溅起大片浪花，不少行人避之不及，被溅上一身污水。 本报记者 马成斌 首席记者 张鹏翔 摄
逢雨必淹 拷问金城排水系统之痛
管道老化地势低洼是主因 市民期待城建规划能一次成型
大西北网9月23日讯 9月21日晚的一场强降雨让金城兰州部分街道瞬间淹没，街头巷尾到处积水成河，车辆行人被困，网友纷纷将所在地段被淹情景拍摄上传。网友戏称“这场雨下得太认真，在兰州可看海”。戏谑的背后充满了无奈，也对城市防洪排涝功能提出质疑。
连锁反应，由水城变堵城的困境
实际上，兰州市出现这种情况不只是在城关区，早在今年8月8日晚8时30分许，兰州的一场强降雨，就让西固区域多处路段被水淹没。据了解，当晚积水最深处达到1.5米，导致许多车辆搁浅水中，大雨过后，西固区天鹅湖马路中心绿化带出现两处不同程度的“天坑”。
每逢雨后，兰州除了街巷积水无法及时排走外，造成的交通拥堵情况已经成为一个很严重的问题。
9月21日晚7时许，市民刘先生欲从白银路中山林什字乘出租车去雁滩，然而，一些出租车司机一听去雁滩，都担心交通拥堵，加之天水路一带积水严重，担心车辆抛锚水中，因此不愿去。直到晚8时30分，刘先生才乘坐了一辆出租车前去目的地。
兰大二院附近开小卖部的周先生告诉记者，由于当晚突降暴雨，他收工后没法回家，公交车大多被堵在路上，西关什字公交枢纽站聚集了大量打伞候车的市民，等了许久也不见一辆公交赶来。直到晚8时许才得以乘车回家。
当晚，记者在白银路、庆阳路等多个路段看到，从晚6时许开始，车辆拥堵情况非常严重。而盘旋路、天水路什字、邮电大楼、绿色市场等多个路段积水成河，造成的车辆拥堵让市区交通几近瘫痪。
兰州突降强降雨，已经由水城变成堵城，这一现象折射的不仅是城市排洪防涝的能力，同时也拷问着城市市政排水设施。
症结何在，管道老化地势低洼是主因
9月21日晚强降雨发生后，兰州市委市政府、市政协、建设局、管理处等相关领导和人员第一时间到白银路、定西路等多个路段现场组织抢险排涝，市政建设部门第一时间启动防汛预案，抢险及时，当晚10时许路面积水基本排完，路面恢复正常。
“这场强降雨时间短、降雨量大，在兰州市区比较罕见。主要在城关区以东，东岗西路、火车站西路、邮电大楼、绿色市场等17处地段积水比较严重。”兰州市政工程管理处排水科相关负责人介绍，目前兰州市共有17处地段由于管道老化、地势低洼、汇水面积小等原因，遇到强降雨排涝能力较差。目前兰州市正在积极筹备改善市区排水功能，将对老化的管道进行更换，在市区重点路段新建一些排水设施。
一场强降雨凸显了兰州城市排水设施的脆弱。对此，兰州市城市建设设计院不愿具名的一位专家指出，这种情况主要存在三方面的因素，一是极端气候，兰州全年年降雨量300多毫米，21日晚短时间内降雨达42毫米，以前很少出现这样的情况。第二，全国普遍存在地表径流汇流的植被发生变化，以前的绿地、土地、草地可以蓄水，现在是柏油马路，硬化路面，水流的速度一下子变快，使得降雨在短时间内汇聚在一个地方，因此容易发生城市内涝。第三，以前设计的下水管道由于年代久远直径偏小，标准较低，现在国家把城市低洼地区、重点地区暴雨强度的计算公式标准提高了，因此无法满足现实排涝需求。
开挖马路,何时能长远规划一次成型
“兰州不是前两年刚刚完成雨污水全收集工程吗？怎么下水管道还是不畅呢？”提起2008年至2010年期间，兰州市为了实现污水全收集达到国家标准，进行了全城大开挖。可是才修好没几年的雨污水收集工程为何又“排水乏力”呢？有市民在网上提出疑问。
就此据业内专家表示，在2008年实施的兰州市雨污水全收集工程中，虽对部分路段新敷设了雨水管道，但因工程重点是污水全收集工程，故新敷设的雨水管道非常有限。为确保汛期城市功能的正常发挥，兰州市城区排水防涝工程已开始实施，该工程将新建雨水管道343.65公里，目前该工程已完成可研、环评、安评、勘察、地勘报告编制等工作，正在进行设计招标。该专家同时表示，兰州市排水管网还不完善，此外，管网管径小，排水能力有限，短时间内的暴雨无力消化，这时候，市政人员通常会上街进行人工排水，将雨水井盖打开，使雨水达到尽快排放的目的。
一些网友说，兰州每次强降雨就会出现内涝，显然是排水设施不及格。为什么政府在进行污水全收集全城大开挖的时候不能够长远规划将“下水”问题一次性解决呢？一些城建方面的专家也表示，当时的雨污水全收集工程做得不够到位，主要针对生活污水，很少涉及雨水收集，规划不够长远和到位。
对此，相关专家建议，相关部门应该打开思路，借鉴国内外先进理念，除建立和完善下水道等排水系统外，在人行道、广场等地区采用透水砖，屋面人工湿地使雨水回用，选择做滞洪区、低洼地做蓄水景观等方式也是减少城市内涝的办法。
