3.7平方公里辖区新建住宅面积超百万平米，人多车少路难行——

 

　　大西北网讯   “在龚家湾呆了40年，总体感觉是龚家湾的企业破产的多，住宅小区盖起来的多，人多得都不象龚家湾了，唯独感觉没怎么变化的就是龚家湾的路了，武威路到武山路以前感觉还挺宽的，现在车越来越多，进出龚家湾的路就感觉变成了窄道道，天天堵车。”昨日上午，兰州的天气阴沉沉的，当记者来到龚家湾十字时，真空厂退休职工刘师傅正带着小孙子在马路边溜弯，在与记者聊起龚家湾近几年的发展时，老人家如是说。
 

 

 

　　众所周知，自2006年龚家湾地区最早的住宅项目——建兰丽苑开建以来，这块仅为3.7平方公里的土地上，一下变成了脚手架下的城市，10多个住宅项目陆续开建。如今，一个个功能、设施齐全的现代化住宅小区取代或正在取代着曾经因为破产企业聚集而略显败落的棚户区。有数据显示，2009年至今，龚家湾地区的住房建设面积已经远超100万平方米。但在这样一个仅3.7平方公里的地方，如此大面积的住房建设留给人们的除了“飞快发展”的红火景象外，更让居住在这里的人们为自己的出行状况而担忧。车难坐、路难行已经成了龚家湾人不得不面对的现实问题。

 

　　了解龚家湾的人都知道，这一地区的交通的确比较特殊，它的东西南北只有一个出口，那就是经武山路到武威路、西津路，才能形成四通八达。而恰恰这些路段都比较狭窄，尤其是双洞子以南，大货车进出南出口，都必须通过西津路到武威路再到晏北路，直接上兰临高速或103国道，而武威路通行条件又非常有限。再加上双洞子以南的大型仓储企业较多，一些大型车辆就需要转弯掉头，容易造成堵车。另外，造成龚家湾区域时常拥堵的另一个原因就是双桥洞，由于桥洞对车辆的高和宽都有要求，这就使得一些超标准车辆无法通行，时常会有一些车辆被卡在桥洞内。加之，桥洞的宽度有限，只能容一辆大型车辆通过，在很大程度上限制了车辆的通行速度，造成交通拥堵现象。

 

　　“龚家湾群众出行难的问题也就是近几年才出现，盖的楼多了，来的人自然就多了，人多了，道路建设跟不上，当然会堵了。”作为名副其实的龚家湾人，张振越对龚家湾的发展了如指掌。“问题简单得很，只要把219号路打通了，整个龚家湾片区都活了。”张振越说。他所说的T219号路是彭家坪新区规划的四条主干道之一，起点为龚家湾十字，终点至彭家坪镇政府，全长2.56公里。路幅宽36米，为双向6车道，路中部有3米宽的绿化带。如此宽阔的道路上行驶的除了105路、308路公交车和部分私家车外，很少见到更多的车辆。

 

　　“这条路看似很好，可它是一条断头路，走到彭家坪镇政府就不通了，如果能把这条路打通与西津路连接起来，那解决的不仅仅是龚家湾片区的道路通行问题，对整个七里河区的交通状况都会有很大的改善，不仅如此，这条路的畅通，还在一定程度上会改善龚家湾区域甚至是七里河区、兰州高新区彭家坪园区的投资环境，在我们来看，打通这条断头路真是的势在必行了。”张振越分析说。（更多内容请点击大西北网http//www.dxbei.com/n/qilihe/）