国资38佳园、省建六公司小区、电机厂小区棚户区改造、和泰家园、安居小区、建兰丽苑、民生新天地、富润家园.......仅从这些新落成于龚家湾的小区来看，这几年，处于城乡结合部的龚家湾的确发生了翻天覆地的变化，一幢幢耸立云端的高层住宅取代了昔日低矮破旧的棚户区，这里越来越有大都市的风范。然而，真当身临龚家湾时，却有很多的无奈涌上心头。没有成规模的商业场所、公园姑且不说，最关键的是进出一条道，再遇个双桥洞，马路的拥堵致使龚家湾人早晚高峰进出两难，只建房不修路的弊病已经在这里尽显。

 

　　昨日清早，兰州下着细雨。尽管几名交警在冒雨疏导着，但由于车流量过大，进出龚家湾的唯一通道－－武威路还是被堵的水泄不通。此时，两位路人的对话引起了记者的注意。“哎，我出来的时候已经没有车子了，你这车子从哪来的？”“等你睡醒了车子早让人骑光了，这鬼地方，不起早能行吗？你看这路哪天畅通过？幸亏有了这个公租自行车，我每天早早起床，先出来把车子推到楼下，再上楼收拾，否则，车子早让人抢完了。”看着空荡荡的自行车租赁车架，记者才明白，居住在如此拥堵的地方，公租自行车真的是派上了大用场。从这段简单的对话中，我们也不难看出龚家湾之堵了。

 

　　众所周知，自2006年龚家湾地区最早的住宅项目——建兰丽苑开建以来，这块仅为3.7平方公里的土地上，一下变成了脚手架下的城市，10多个住宅项目陆续开建。如今，一个个功能、设施齐全的现代化住宅小区取代或正在取代着曾经因为破产企业聚集而略显败落的棚户区。有数据显示，2009年至今，龚家湾地区的住房建设面积已经远超100万平方米。但在这样一个仅3.7平方公里的地方，如此大面积的住房建设留给人们的除了“飞快发展”的红火景象外，更让居住在这里的人们为自己的出行状况而担忧。车难坐、路难行已经成了龚家湾人不得不面对的现实问题。

 

　　了解龚家湾的人都知道，这一地区的交通的确比较特殊，它的东西南北只有一个出口，那就是经武山路到武威路、西津路，才能形成四通八达。而恰恰这些路段都比较狭窄，尤其是双洞子以南，大货车进出南出口，都必须通过西津路到武威路再到晏北路，直接上兰临高速或103国道，而武威路通行条件又非常有限。再加上双洞子以南的大型仓储企业较多，一些大型车辆就需要转弯掉头，容易造成堵车。

 

　　“龚家湾群众出行难的问题也就是近几年才出现，盖的楼多了，来的人自然就多了。人多了，道路建设跟不上，当然会堵了。如果不赶快配建道路，估计用不了多久，龚家湾就会成为一个困城。”作为名副其实的龚家湾人，张振越对龚家湾的发展了如指掌。“龚家湾对于七里河西南地区来说，那可算得上是桥头堡了，因为它的辐射面比较广，和它紧紧接壤的彭家坪、黄峪都在进行城镇化建设，尤其是彭家坪作为兰州高新区的一大园区，目前已经落成了很多企业，而进入彭家坪没有其它道路可走，也只能穿过龚家湾，而龚家湾进出的道路也只有一条，所以，可以说，一条路就困住了七里河西南地区的发展。”张振越说。

 

　　张振越告诉记者，龚家湾辖区内的T219号路是彭家坪新区规划的四条主干道之一，起点为龚家湾十字，终点至彭家坪镇政府，全长2.56公里。路幅宽36米，为双向6车道，路中部有3米宽的绿化带。目前，这条路是龚家湾辖区内最好的道路，只可惜它是一条断头路，如此宽阔的道路上行驶的除了开往彭家坪的105路、308路公交车和部分私家车外，很少见到更多的车辆。“打通219，盘活龚家湾，这已经是不能再等的事了。”张振越如是说。（更多内容请点击：http//www.dxbei.com/）