15路公交车的那些揪心事
坐车，本应该是一件放松的事：上班一天，在车上放松放松心身；逛了一天，在车上歇一歇脚……可是，对于乘坐15路公交车的乘客来说，坐车却是一种煎熬。每天，他们拖着疲惫的身心还要面对挤车，甚至挤不上车，挤上后又站立不稳等等的痛苦。
现状：一席站地何其难
经常乘坐15路公交的市民群众都知道，在早、中、晚高峰期，每天都会上演“拥挤’的一幕，每天都得花去大约半小时时间来等车，而且等来车还不一定能坐上。有时，莫说是坐车，连站着也是一种奢侈。
15路公交车由培黎广场发往五泉广场，途径十里店、制配厂、月星家居、上河苑、陆军总院、水车园、中山桥、西关什字、南关什字、中山林等路段，单程13公里，用时50分钟。途经西关什字站时，因为西关是兰州市最大的交通枢纽和商业繁华地带，而15路是唯一可以从西关直达培黎广场的公交车。所以，乘客极多，面临人多车少的窘境，挤车更是被体现地淋漓精致。
早晨7时30分许，记者在培黎广场看到，乘客们早已蜂涌而至，然而，再怎么望眼欲穿，公交车总是比其它公交车来得迟。用“千呼万唤始出来”来形容，一点都不为过。好不容易等来一辆，为了争得一个座位或者一席站地，乘客们便开始使劲往上挤，原先排好的队也被挤没了，只看见前后车门人头攒动。
在西关十字，因为人多车少而挤车的现象尤为突出。记者体验时发现，五分钟之内，1路、56路、106路、109路等公交车来了四、五辆，平均一分钟就有一辆驶进站，却迟迟不见15路踪影。“相对于乘客数量而言，车辆数还是太少。”一些乘客这样解释。
乘客：站立不稳好惊险
除了人多车少而挤车现象严重外，15路公交车的内部设计也存在不合理现象：缺少扶手拉环。记者看到，车里面除了座椅外连提供给站在过道乘客使用的手抓环也没有，过道里站的乘客一路摇摇晃晃坚持到终点。不少乘客反映说：“坐15路车站着简直是一种煎熬！”男乘客还好点，个头高，可以够到头顶的扶手杆，可是妇女就比较困难，抓一会胳膊酸的就坚持不住了，一不小心就有摔倒可能。
“那种情况下，抓住什么，什么就是救命稻草。”一位中年妇女笑着说：“被迫无奈的情况下，即使互不相干两个人也互相拉住胳膊，寻找支撑点。”在车上，张女士告诉记者，原先15路车上有扶手拉环，可是不知何时，扶手环就被取掉了。听到讨论，旁边一位知情者介绍，扶手环是广告公司做广告时装的。如今，广告不做了，扶手环也就被取下来。那么，公交公司为何不重新安装呢？对此，15路公交车培黎广场调度室的戴书记介绍说：“原车就没有，所以，我们也就没配。”
怪象：太挤难刷卡乘客不买票
日前，记者乘坐15路时还目睹了因为车上太挤，乘客无法从后门上车后无法刷卡，而司机等待买票不走的一幕。
当时，公交车行驶至中山桥站，因为已经挤满了乘客，致使车辆前门都难以打开。于是，上车的乘客就从后门挤了上来。因为难以走到前面刷卡或买票，许多从后门上车的乘客到站后也就下车走了，可以说，免费乘坐。对此，司机很是无奈，又过了几站，十几个乘客从后门上车，司机看没人主动交钱，就把车停到路边不走了。“浪费的是大家的时间，你什么时候把钱交上了，我什么时候再走。”司机站到路边气愤地说道。
这时，候车内开始骚动起来，有乘客喊道：“能不能自觉点，浪费大家的时间！”“想坐车又舍不得一块钱。什么人嘛！”……随着时间一分一秒的过去，人群中出现了一个声音：“麻烦前面的乘客把我的公交卡刷一下。”于是，乘客把钱和公交卡传递到车前刷卡买票。至此，司机才坐到驾驶座位，启动发动机继续前行。
据司机及一些乘客介绍，这种坐车不交钱、不刷卡的现象经常发生。“也许对有的乘客来说并不是不想交、不想刷，只是在这种人多车少的情况下乘客钻了个空子而已。”开了多年15路公交车的李师傅如是说。
回应：召开大会解困难
针对群众反映的人多车少和车内设计不合理的现象，记者采访了培黎广场调度室的负责人戴书记。他介绍到，之前15路车有25台，今年又增加了5台。“现在的车辆台数是合理提供的，乘客感觉车少主要原因是小西湖立交桥正在修建中，车辆都是单线行驶，堵车严重，延长了行车时间。”他说，15路公交每2分半发一次车，不堵车时，单程40分钟一趟，堵车时大约需50分钟到一个小时。
另外，戴书记还告诉记者，为了解决群众反映的问题，他们将召开职工大会，给职工做思想工作，劝导职工在工作中多些耐心，给乘客说明近一段时间造成车辆不能正常运行的原因。
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(责任编辑：鑫报)
