煤商吉春河说，中间人会从中收取劳务费，一般一个车皮为两三百元，运力紧张时，会炒到近万元。
 

　　吉春河认为，贩卖车皮比发煤更划得来，属于包赚不赔的无本买卖。丁拿到车皮也无非是能吃苦，善走人际关系。
 

　　晋城一位与丁书苗相熟的官员告诉记者，由于丁不善于经营，她在自备车上亏了不少。丁书苗投资自备车有几千万，靠借款和贷款。“后来还有人跟她打官司追要欠款。”
 

　　吉春河记得，丁书苗是在2000年左右离开晋城。在吉的印象中，丁书苗离开晋城时没赚到多少钱，她在发煤时还曾被人骗过。“煤发过去后，对方不给钱。她损失得不小。”
 

　　北上10年，财富剧增
 

　　丁书苗到北京结识刘志军，参与动车轮对生产，2年内，公司资产从4亿多升至45亿
 

　　晋城官员王刚再次见到丁书苗，是在2008年的北京。
 

　　当时他与晋城市领导在北京办事，领导提出，顺道去拜访一位山西企业家丁羽心。王刚在保利大厦22层，见到丁羽心时，吃了一惊，“这不是丁书苗吗？”
 

　　那时，丁书苗已是博宥集团董事长。
 

　　“我还纳闷，是不是因为做老总，名字也改得更洋气了。”王刚说。
 

　　到北京后的丁书苗，变的不仅仅是名字。
 

　　公开资料显示，2003年10月9日，丁在北京注册成立中企煤电工业有限公司(下称中企煤电)，年经销电煤400万吨，铁路运力500大列以上。
 

　　2006年1月，丁书苗成立了北京博宥投资有限公司(下称博宥投资)，注册资金3000万元。
 

　　2007年12月，丁书苗的博宥集团，注册资金增加到1.2亿元。旗下企业包括北京博宥投资等，公司业务开始陆续向高铁设备、影视投资、广告传媒及铁路建设等诸多领域延伸。
 

　　●2003年 　丁书苗到北京，注册成立公司，年经销电煤400万吨。
 

　　●2006年
 

　　成立博宥公司，经介绍结识铁道部官员，丁书苗中标高铁项目，公司资产猛增。
 

　　●2008年4月
 

　　丁书苗开办高级会所，邀请布莱尔等多国政要，担任咨询理事。
 

　　●2010年5月
 

　　福布斯中国慈善榜，丁书苗以9000万元捐款名列第六，成为扶贫名人。
 

　　●2011年1月
 

　　因卷入刘志军案，丁书苗接受调查；今年1月，其省政协委员资格被撤销。
 

　　丁书苗的山西金汉德环保设备有限公司(下称金汉德)，顺利中标京津铁路声屏障工程，并被铁道部评为样板工程。
 

　　媒体曾报道，有铁道部人士表示，金汉德引以为豪的75万平方米铁路隔音墙生产线建设项目，连环评都无法通过。
 

　　记者向博宥集团发函求证，未得到回复。
 

　　在一年的时间，武广高铁、郑西高铁、广深港高铁等相关项目，均由金汉德独揽标权。
 

　　随后，丁书苗又涉足高铁的动车轮对生产。所谓轮对，就是火车车轮加上一个车轴，将其连接起来，是高速火车的重要部件。
 

　　中国铁道科学研究院一位不愿具名的专家表示，在2008年底，国家发改委曾组织专家组，评审企业申报的高速轮对项目。
 

　　该专家参与评审。当时申报的企业有马鞍山钢铁公司、太原重工和唐山、山东等几家民企。这名专家说，有些企业的申报更具可行性。
 

　　但最后项目由智奇公司中标。而丁书苗所属公司在智奇公司中占有股份。
 

　　王刚告诉记者，“我们也是后来知道，丁书苗与铁路部门一些领导人攀上关系。没有这些，她拿不下工程。”
 

　　2010年2月，有媒体披露，丁书苗通过时任北京铁路局临汾分局副局长罗金保，结识铁道部官员。
 

　　据媒体报道，博宥集团于2008年初，资产总额为4.74亿元；2010年9月，资产总额已达45亿元，其中26.5亿元经审计来源不明。
 

　　成扶贫开发典型
 

　　丁书苗暴富后成为扶贫名人，慈善投入累计近5亿；她的老乡则说家乡没得过她的好处 (责任编辑：鑫报)