大西北网2月16日讯 为持续改善乌鲁木齐市空气质量，乌鲁木齐市环保局日前建议，乌鲁木齐应进一步加强机动车管理，研究并制定尾号限行措施，尽快出台重污染日机动车限行方案。

    15日，记者从乌鲁木齐市环保局获悉，2014年，乌鲁木齐市空气质量达标天数比2013年升高6.9个百分点，主要污染物综合质量指数由8.77下降到7.17，空气质量大幅提升，大气污染治理措施效果明显。

    但由于特殊的自然地理环境，加之新的空气质量标准的实施，乌鲁木齐和全国大多数城市一样，空气质量距离老百姓的需求还有一定的距离。其中，机动车尾气污染是影响乌鲁木齐大气污染治理进度的一个重要因素。

    新标准实施后，大气中的污染物指标增加了PM2.5，同时二氧化氮的标准值“加严”1倍，乌鲁木齐虽采取了黄绿标制度、黄标车限行、淘汰黄标车等机动车污染控制管理措施，但全市机动车保有量在以每年10多万辆的速度增加，加之机动车密集度较大，PM3.5、二氧化氮浓度虽有一定程度的下降，但距离新标准仍有较大差距。

    对此，乌鲁木齐市环保局建议：乌鲁木齐应研究并制定尾号限行措施，尽快出台重污染日机动车限行方案。

    此外，乌鲁木齐还应尽快制定并实施《黄标车淘汰更新奖励补贴方案》，制定黄标车淘汰时间表，加快黄标车淘汰的进程；加强黄标车限行力度，扩大限行区域；提高在用车排放标准，严格限制落户新车及外埠转入车辆排放标准。

    据乌鲁木齐市环保局相关人员介绍，目前，上述措施只是环保部门向政府提出的建议，暂时还未被采纳。

    尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。目前，北京、成都等城市都已实施尾号限行制度。2007年，北京实施单双号限行。单号日子只允许车尾号单号的私家车上路，双号日子只允许车尾号是双号的私家车上路。