大西北网7月24日讯 据亚心网报道  “大桥通车了，以后孩子们上学再不用溜索道，骑骆驼了，也不用害怕掉到河里了。”7月23日，皮勒村村支书苏发提告诉记者，7月15日，通往喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县马尔洋乡皮勒村的最后一道天堑——皮勒村大桥竣工通车，从此，皮勒村与外界的道路终于打通，“孩子们再不用爬悬崖、溜索道、过冰河，历经2至3天的时间去县城求学，如今，他们只需坐4小时汽车就能到学校。”苏发提说。

   7月15日，马尔洋乡的皮勒村大桥竣工通车,皮勒村村民们开心地在桥上小步跑了起来。通讯员武德全 摄

    以前没电没水没信号

    皮勒村距离马尔洋乡51公里，距离塔县县城179公里，叶尔羌河从村子西部奔腾流过，将这个村子和外界完全隔开。

    苏发提说，以前这里没有修路，皮勒村和外界的联系渠道就是索道和骆驼。孩子出门上学，先要翻越村口一座陡峭的大山，之后再过一段近200米的索道，然后再骑着骆驼过河，在悬崖和乱石中走2到3天，才能到达县城的寄宿学校。

    他说，沿途惊险重重，遇到碎石路，不时会有碎石从峡谷两边滚落下来。遇到陡峭的悬崖，上面的路只有脚掌宽，一脚踩空还会有坠崖的危险。骑着骆驼过河，河水冰冷湍急，把骆驼冲得左摇右晃，而骆驼也经常会因为惊恐发出嗷嗷的叫声。到了冬天，骑着骆驼走在冰封的叶尔羌河上，稍有不慎会连人带骆驼掉入冰窟窿。

    据了解，由于道路不通，导致皮勒村没电、没有自来水、没有通信信号。村民照明、看电视依靠太阳能光伏设备。用水则要去山脚下的河里挑，打电话只能用村委会惟一的一部卫星电话，电话费是一分钟一元钱。小商户如果想进货，要走一个星期的路程，去比马尔洋乡还远的瓦恰乡。村民们如果想吃菜或者购物，也必须骑两天的骆驼，再坐六七个小时的汽车，才能从县城买回来。

    现在忙着串门买东西

    2011年9月18日，中央电视台《走基层》栏目组报道了“皮勒村蹲点日记”的新闻后，皮勒村孩子上学难和村民出行难引起了全国关注。节目播出前，修建皮勒村大桥就已被自治区党委、人民政府作为重点项目建设实施。

    然而，皮勒村到马尔洋乡沿路山石较多，施工难度极大，原计划投资4800万修建的公路，自治区先后投入了1亿多元。到2013年，皮勒村到马尔洋乡51公里的公路终于建成。

    今年3月8日，总投资1133.3万元、全长207米的皮勒村大桥也开始施工建设，7月15日，皮勒村大桥终于竣工，皮勒村通往外界的最后节点终于打通。“原计划大桥在10月1日前建设完工，但为了方便农牧民出行，120余名工人昼夜奋战，赶在汛期结束前让大桥竣工通行了。”塔县交通局局长外力哈德尔说。

    据当地领导介绍，近几天，由于皮勒村大桥通车，村子里的很多村民纷纷开始外出走亲戚，购物。“以前道路不通畅，全村的牛羊和经济作物很难运出去，大桥修好，公路通畅以后，出去联系卖东西的人也多了起来”，该村一位领导介绍说，皮勒村大桥建成通车后，不但解决了农牧民出行难、看病难、子女上学难等问题，对推动塔县经济发展也打下了坚实的基础。
http://news.iyaxin.com/content/2014-07/24/content_4633909.htm