12月28日零时起，全国铁路实施新列车运行图。调图后，中国铁路西安局集团有限公司开行旅客列车总数增至345.5对。西成高铁实现公交化运营，明年初西安到贵阳首次开行“D”字头动车组列车。
陕西开行动车数首超普速列车
此次调图后，中国铁路西安局集团有限公司图定动车组列车开行对数达到183对，首次超越普速旅客列车，占比53%。目前，西安北站日均发送旅客9万人次，调图后将增加至13万人次左右，客流增长近50%。到今年年底，正式投入运营近7年的西安北站，全年旅客发送量将首次突破3000万人次，陕西省内全年动车组列车旅客发送量将突破3200万人次，相当于每一位陕西乡党都乘坐了一次高铁。
西成高铁实现“公交化”开行
调图后，西成高铁安排开行动车组旅客列车总数将达到65对（初期开行53对，后期增至65对），意味着从7点到20点，平均13分钟就有一趟动车组列车从西安开往汉中、成都方向，实现公交化开行。由西安北开往成都东的D1917次列车全程运行3小时28分，是西安北站始发列车中运行时间最短的一趟动车。而北京西经西安北到成都东的G89/90次列车，真正实现西安、成都两地一站直达，列车在两地间运行时间最快只需3小时13分钟。
西安到贵阳将首开动车
此次调图还公布了渝贵铁路运输方案，渝贵铁路设计时速为200公里，目前正处在联调联试阶段，预计明年初开通运营。开通后，将新增西安北至贵阳北高铁动车组列车2对，西安北至南宁东动车组列车1对，西安到贵阳将首次开行“D”字头动车组列车，运行时间7小时41分，白天运行当日即达。同时还将西安至贵阳K1032/3K1034/1次重庆至贵阳间改经由渝贵线开行，运行时间16小时11分，较调图前压缩6小时11分。开行框架优化为夕发朝至客车。（来源：三秦都市报记者张毅伟张彦刚）
(责任编辑：张云文)
