西安铁路枢纽新筑物流基地开建 力推陕西产业升级

　　10月27日，西安铁路枢纽新筑物流基地施工动员会在西安国际港务区召开，陕西省副省长庄长兴出席动员会，并宣布开工令。据了解，该项目的建成后，将对提升西安铁路局的货运组织能力及路网枢纽地位，助力陕西省产业升级，丝绸之路经济带新起点建设具有重要意义。

　　2018年上半年建成投产 2020年运量将达1300万吨/年

　　此次开工建设的新筑物流基地位于西安国际港务区内，与铁路北环线新筑车站接轨，占地约2500亩，建设工期18个月，计划于2018年上半年建成投产。

　　据了解，新筑物流基地是中国铁路总公司在全国规划布局的物流基地之一，定位于全国一级铁路综合性物流基地。承接西安及周边地区货物的集散与分拨任务，可以满足特快货物班列、国际班列和多式联运等运输需求，具备所有物流基本服务功能和较为全面的物流增值服务功能以及完善的配套服务设施。

　　根据预测，新筑物流基地建成投用后，初期到2020年，运量将达到1300万吨/年，近期到2025年，运量将达到1958万吨/年，远期到2035年，运量将达到2965万吨/年。

　　设八大功能区 将助推陕西企业参与国际分工

　　“新筑物流基地的建筑面积、范围在全国都在前列，建成后，将设有整车-中转-小件货物作业区、整车成件包装货物作业区、长大笨重货物作业区、冷链鲜活货物作业区、国际货物办理区、公铁联运仓储配送区、公路物流集散区、综合办公及交易服务功能区8大功能分区。”据西安铁路局第一工程指挥部指挥长张玉强介绍，物流基地也将预留路用物资配送中心、灾备中心、铁路生产区域等功能分区。

　　“新筑物流基地的建设，将使西安的区位优势、交通枢纽优势和产业优势转化为竞争优势，将成为'丝绸之路经济带'交通走廊上的重要硬件设施。将助推陕西企业走向欧亚，参与国际分工。”西安国际港务区管委会常务副主任孙艺民告诉记者，新筑物流基地建成后不仅将承担陕西地区的物流到发，还将承担起周边省区、沿海港口的物流中转，对构建“丝绸之路经济带”物流体系起到重要的促进作用。

　　陕西将建31个铁路物流基地 覆盖陕西省全部地级市

　　据了解，下一步，西安铁路局还计划在三年内构建并形成以西安新筑一级物流基地为中心，宝鸡阳平、汉中褒河、渭南经开区、延安北等7个二级物流基地为骨干，宝鸡东、安康东、新丰镇等23个三级物流基地为基础，覆盖陕西省全部地级市，服务功能完善，布局合理、层次分明的“1+7+23”物流基地网络布局。

　　此外，西安铁路局还将改造建成西安西、卧龙寺等12个快运中心站、95个快运作业站，适应零散货物快运和直达货运快车开行，进一步扩大铁路货运服务范围。目标到2018年，全局年均货运量达到1.6亿吨，占全省货运总量10%左右，为助力陕西省产业升级，丝绸之路经济带新起点建设提供充足运力保障。