●渣土车抛撒现象依旧
西宁渣土车虽已实行公司化管理，车辆加装GPS监控系统，但对渣土车的管控仍存在监管不力，渣土车超载超速、沿途抛撒、无证拉运等违规现象仍经常发生。目前，西宁市区12个渣土车辆检查点，现已调整为7个定点检查点和5个流动检查点，因检查人员思想松懈，不能很好履行检查职责，对夜间拉运渣土的渣土车监管不力，致使途经道路扬尘污染较大。同时，部分检查点存在站点设置不合理，存在渣土车改道绕行、逃避检查现象。
●工业企业治污进展缓慢
在22家工业渣料场扬尘污染综合整治项目中，黄河鑫业有限公司废阳极库治理项目进展缓慢；9家9个重点工业企业大气污染限期治理项目中，青海华铁金属冶炼有限公司出铁口废气收集和治理项目进展缓慢；28个重点废气排放企业实施44个大气污染治理项目中，青海江仓能源发展有限责任公司、中国铝业青海分公司、青海省新型建材工贸有限责任公司的3个治理项目进展缓慢；大通福通有色金属有限公司，逾期未关停，仍违规生产中，存在重金属污染隐患。
●管控劣质煤炭尚未见效
目前，西宁市已建成的一级、二级煤炭交易市场缺少有效市场运行管理机制，二级配送网点的进煤渠道、煤质管控等工作得不到保障，劣质煤炭管控尚未显现实际成效。三大电厂用煤补贴和居民使用优质煤补贴等工作相对滞后。
与此同时，西宁市区煤炭设卡检查点源头查控劣质煤成效不明显，近期仅检查10余辆运煤车，同时，对劝返车辆缺乏跟踪措施。另外，因中油燃气公司施工力量不足，施工进度缓慢，影响到燃气锅炉接气、供暖等。
●高污染车限行措施仍未落实
黄标车、拖拉机、农用车等高污染车辆限行措施仍未落实，车辆倒逼淘汰机制未能形成。在黄标车淘汰工作中，黄标车补贴工作推进较慢，主要是车辆拆解公司收车慢，拆解完后办理相关手续较慢，以及部分车主对申请鼓励淘汰车辆相关信息填写不完整，导致补贴不能及时发放到位。
针对督察中存在的问题，西宁市政府有关领导要求各区(县)、园区责任单位召开专题部署会，督促企业完成整改项目，整改方案有成效、时效，为西宁大气污染治理工作尽一份责任，献一份力量。
http://www.qhnews.com/index/system/2014/11/05/011547060.shtml (责任编辑：鑫报)
