大西北网讯    4月12日，兰州轨道交通1号线一期工程盘旋路至五里铺盾构区间双线隧道顺利贯通，截至目前，全线已有世纪大道至迎门滩、土门墩至西客站、拱星墩至东部市场、西站什字至七里河、盘旋路至五里铺等5个区间实现双线贯通。

　　盘旋路至五里铺区间左线隧道长1025米，右线长982米，区间上方为交通主干道，车流量大，两侧多为高层建筑，隧道埋深12.7米至17.5米，道路下方管线众多，施工过程中还遇到世界级地质难题“红砂岩地质”，同时需穿越长130米的全断面卵石地层，给地下隧道施工造成很大的困难。施工前，建设单位兰州市轨道交通有限公司与施工单位中铁一局项目部多次组织测量、勘察等单位进行详细的地质勘查，针对兰州地区红砂岩具有遇水易融化、易膨胀、具有流塑性，盾构掘进时地质结构易被扰动破坏等特殊的工程地质特性，进行钻探取样，根据测量勘察结果，制定了符合实际情况的施工方案。为了保证盾构掘进的连续性，施工单位不断完善施工方案，加强安全风险隐患监测，并根据实时数据对盾构机姿态进行调整，采取“封、堵、排”的科学方法，有效控制了红砂岩地质遇水易融化、膨胀及部分卵石地层克服孤石和漂石掘进的重大风险，经过六个半月的连续施工，“金城十三号”土压平衡盾构机于4月12日顺利抵达五里铺站盾构接收口。盘旋路至五里铺盾构区间双线隧道顺利贯通，也为今后在同类地质条件下盾构施工积累了宝贵的第一手资料参数和科学依据。

　　根据下一步施工计划，该区间左线盾构机“金城十三号”将吊出转运至盘旋路站西端头始发井，预计5月底前开始盘旋路至东方红广场区间盾构施工。