大西北网讯  4月20日本报刊登了《七里河小西湖立交桥下道路该不该封堵？》一文，叙述了小西湖立交桥下一条南北道路封堵后对交通秩序带来的影响。连日来，本报记者就这一问题又先后采访了相关部门，得知桥下该条道路之所以封堵，原因是为了方便轨道交通的施工。

　　月22日9时许，记者首先来到七里河小西湖立交桥下的.七里河区绿化管理所采访。（桥下道路北侧道路铁链系该单位设置）几间办公室前面停放着一辆绿花架子车，车内装满花坛内清除的杂草。记者敲了几间办公室铁门，里面均没有反应。记者从玻璃窗往里望去，办公室内空无一人。一位晨练路人讲，早晨她看见一上班工作人员就去现场干活去了。返回路上记者正好遇见一位绿化所的工作人员，他告诉记者道路铁链确是他们单位拉得，这主要是处于关心小车司机的角度。因为该条道路南侧封堵后许多司机并不知情，不少从北侧和由东侧道路驶来的司机，依然从桥下道路穿行。但行驶南侧看到封门后他们又只得返回原路，而后面的司机并不知情依然向里面开去，因此桥下时常人为造成堵车现象。为此，他们所才在北面道路进口拉了一道铁链，一是方便了司机二也使桥下免去了安全隐患。至于是何单位封堵了道路.具体原因是啥，这个他们确实不清楚。

　　记者前往七里河交警大队采访时，在七里河桥头遇到一位正在值勤的民警，他向记者介绍，封堵七里河小西湖立交桥下道路是为了方便轨道交通施工。小西湖立交桥是七里河区交通的一个节点，每天都不仅有本市的大量南来北往车辆在此通过，而由兰州南大门进出的大量车辆也在此分流。而七里河区轨道交通施工后，这里的交通压力就更大了，因此，为了方便轨道交通施工，有关部门对桥下南北道路实行了封闭。这可能暂时会给小车通行带来一定影响，但对七里河区轨道整体施工却很有利。因此，这个小牺牲还是很值得。他希望通过鑫报的报道能得到小车司机和市民的体谅。实际上不仅是七里河小西湖立交桥下道路，七里河区的所有道路都需服务市民通行和轨道交通建设。这几天他们正在对去年才通车的144号道路实行限行，也就是这条南北道路如今只能由北向南通行西津东路，而由西津东路由东向西车辆今后不能再右拐144号道路，临近的七里河北街也是如此。

　　这是交警部门.施工单位反复论证的方案，先行进行一个星期的实验，如果各方面条件允许，建工大厦门前道路将实行全封闭施工。假如条件不允许建工大厦门前道路将实行半封闭施工。为此，交警部门已经对七里河桥头红绿灯进行了转向调试。实验这几天时间施工单位也派出了人员，配合他们在路口值勤观察情况。总而言之，既要要让市民出行尽量畅通安全，还要尽可能为轨道建设创造施工条件，以便让施工方在提高质量的前提下，尽快提高轨道建设的速度。今天的忍耐是为了市民明天出行的更加方便。因此，市民在出行中如遇到麻烦，请给交警和施工部门给予理解。这位交警最后说道。