黄河流域兰州白塔山段综合提升改造项目一期工程白塔山隧道北线于2月8日11时28分顺利贯通，白塔山隧道为南北两线双向六车道，主线全长2245米，隧道地理环境复杂，地质条件苛刻，于2021年3月10日开始施工，经过各参建单位三百多人数百个日夜的艰苦奋战，北线隧道得以零误差贯通。同时，数字化建设推动南线施工如火如荼。
南线隧道面临的地质条件更为复杂，隧道穿越线路上方为白塔山景区建筑群，覆土层较薄，为严格控制震动及沉降，工法采用双侧壁倒坑法，洞身开挖采用悬臂式掘进机进行开挖，在处理浅埋段穿越区如何最大限度降低对山顶建筑影响的问题时，各参建单位群策群力，会同省内多名岩土地质专家多次到现场勘查，对浅埋段穿越区地层加固制定了针对性的方案，项目部通过加强施工管理、强化施工组织，施工过程中工序衔接紧密，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的方针谨慎施工，并在白塔山景区建筑群上装设了自动监测设备，实时掌握建筑物的位移及沉降状态，根据洞内外的监控量测数据分析判断洞身支护的稳定情况，并通过数字化手段确保隧道及山顶建筑的稳定和安全。
项目建成后将有效解决现有北滨河路金城关片区“蜂腰”路段交通拥堵的问题，最大限度疏解北滨河路交通压力，为桥北广场的实施提供了用地保障。
(责任编辑：张云文)
