渝（重庆）利（湖北利川）铁路龙溪河双线特大桥上，一列高铁穿云破雾，驶向远方。 王永红摄（人民视觉）
跨越黔滇两省的北盘江大桥，桥面至江面高差565米，相当于约200层楼，为目前世界第一高桥。 龚小勇摄（人民视觉）
港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，是目前世界上最长的跨海大桥。 梁嘉俊摄（影像中国）
贵州省思剑高速公路报京至岑松路段的对门寨高架桥，呈S形蜿蜒盘旋在崇山峻岭之间，如音律般炫动流畅。 曹时红摄（人民视觉）
四川省雅康高速公路泸定大渡河特大桥，其雅安岸隧道锚长159米，为世界第一长隧道锚，在高海拔峡谷地区复杂强劲的风场环境下为稳固桥梁提供了强力保障。 本报记者 雷 声摄
四川省干海子特大桥是世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥，图中与其相连的双螺旋隧道穿山而过，为国际首创的双螺旋小半径曲线形隧道，在4公里的V形峡谷范围内连续爬升450米，为克服海拔高差提供了新范本。 黄 刚摄（人民视觉）
湖南省湘西矮寨特大悬索桥主跨长达1176米，是目前世界上峡谷间跨度最大的钢桁梁悬索桥。大桥的建成通车极大地改善了湘渝两省市的交通现状。 张术杰摄（人民视觉）
今天，“中国桥梁”已经成为一张闪亮的名片。
习近平总书记强调，交通基础设施建设具有很强的先导作用。经济社会建设要高速发展，贫困地区要脱贫致富，改善交通很重要。
新中国成立70年来，中国的基础设施建设取得了令人瞩目的成绩。如今，高山不再是阻碍，海峡不再是隔阂，一座座桥梁，连接起了大江南北的城市与乡村。截至2018年年底，全国共有公路桥梁85.15万座，总长度达5568.59万米。数据，还在持续增长。
“中国桥梁”的背后，是一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，是中国共产党脱贫路上不落一人的决心和承诺，是70年来综合国力的蒸蒸日上、建设技术的整体跃升，更是中华民族勇创世界一流的民族志气。中国跨度，正在不断刷新！
(责任编辑：张云文)
