报废的共享单车到底该如何处理？

　　

　　市民：应合理安排和回收回收公司：没利润不回收

　　

　　被损坏的共享单车西部商报记者丁凯摄

　　

　　大西北网讯  随着共享单车行业竞争逐渐走向白热化，大量新的问题也随之而来。单车丢失和单车损坏就是最大的问题。那么报废后的单车，是否有地方回收？不能再次利用的单车又该如何处理，回收公司是否愿意进行回收？1月8日，记者对此进行了调查采访。

　　

　　

　　去年11月以来，针对共享单车“乱象”，交警部门展开了一轮又一轮的共享单车乱停乱放专项整治。今年1月4日，兰州市公安局交警支队对外公布数据：目前，交警部门已经清理了2900余辆因占用人行道、车行道、消防通道和单位无序摆放的共享单车。尽管没有确切的好坏之分，但一知情者称，在这些被清理的车辆有不少属于报废单车，如遭人损毁又无人管理的酷奇单车。

　　

　　

　　采访中不少市民表示，共享单车造成的社会资源浪费十分可惜，应该对每辆车都做到合理的安排和回收。市民陈先生告诉记者，单车公司可以对单车回收进行检修后，对能再次利用的单车可以继续投放市场，不能用的可以对零件进行拆解换到其他车上继续使用。“彻底报废的废品回收循环再利用，如果报废不是很严重进行翻修改造后继续使用，这样也环保一些。总之能物尽其用不要把它当成废品，否则岂不是更加浪费资源”。

　　

　　

　　有数据显示，以全国预计投放近2000万辆单车为例，如果全部报废将产生废金属近30万吨，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。但是，回收公司又是何种态度？兰州鑫源物资再生利用有限公司的工作人员称，共享单车能回收的部分主要是车架上的铁，现在废铁价格持续走低没有太大的利润，所有没有什么价值。目前，该公司没有回收过共享单车。记者随机走访了其他几家回收公司也收到了类似的回复，有经营者称，拆一个报废单车所得利润，还不够请人工的费用。

　　

　　

　　随着共享单车的投放越来越多，在今后一两年可以预见破损共享单车数量会越来越多，这些“老弱病残”的单车该怎么办呢？ofo小黄车的西北战区负责人称，就坏车管理ofo小黄车有一套完整的坏车回收管理体系流程，做到共享单车的全生命周期管理。关于被收车辆处理，也会按照政府的相关规定进行处理。而摩拜单车兰州市场运营负责人告诉记者，“目前，摩拜单车在兰州的损坏的数量较小。对于损坏的车辆进行回收，之后根据损坏程度能维修的在当地进行维修清洁干净之后，继续投放。报废的车辆，工作人员会将车辆编码发回总部，数量达到100辆之后，总部派工作人员过来查看车辆是否达到报废的程度，如达到会进行报废，并把零件拆卸下来能用的会继续利用。对于交警部门回收的车辆，工作人员回去认领之后会根据车辆相关情况做具体处理”。

　　

　　

　　并非只有兰州出现了这种尴尬的局面，北京、上海、天津等地也存在类似状况。对此中国三产化、服务化著名学者贺有利认为，新兴业态的发展一定会出现新的过去没有的新问题，应该用新的思路来解决新问题。例如共享单车出现的问题，主要应该企业来解决，政府和社会组织也有责任帮助解决。政府要鼓励各种创新，同时对创新出现的新问题要疏导或调控，要恰当地干预或支持，让新兴业态能够健康持续发展。