12月1日，“发现最美铁路·感受诗意宁安”的发现团实际体验新型卧铺动车。据了解，全列“双层”软卧的卧铺动车组采用全新设计，2017年7月投入运营，不仅环境舒适，每个铺位都是一个小“包间”，并且配有茶桌、充电插座、照明灯等等，更将传统的横卧铺位（与过道垂直）变为纵卧（与过道平行），舒适性、私密性均有提升，不少旅客对新动卧频频点赞。中新网记者翟璐摄

 

　　新型卧铺动车组的空间加大，旅客在上铺也能够舒适地坐立。铺位的墙面上配有靠背，并且可以按坐姿需求调整倾斜角度，空调为每个铺位单独送风，非常舒适。中新网记者翟璐摄

　　车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺位采用纵向布置，即与列车的运行方向平行。中新网记者翟璐摄


　　每个铺位空间独立，相当于一个小“包间”，每位旅客都拥有充足的私人空间。中新网记者翟璐摄


　　同时，每个铺位单独配备充电插座、照明灯等，为旅客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利，每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩，非常人性化。中新网记者翟璐摄



　　车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱，为旅客提供方便。中新网记者翟璐摄



　　新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计，车厢内部的噪声控制在62分贝，列车噪声水平达到优级。即使列车在高速运行时，车厢里也十分安静。图为动姐正在为乘客整理窗帘。中新网记者翟璐摄


　　除此之外，洗漱台和厕所的空间也变大了，可以同时供两人同时洗漱，并且可以调节水温。中新网记者翟璐摄


　　一位火车迷第一次乘坐该列车，特意带了积木来测试火车的平稳度。中新网记者翟璐摄


　　新型动车组列车不仅内部变化大，司机室的头形也稍有变化，并且还“长个儿”了。新型卧铺动车组整车车重增了23吨，车体高度增加了190毫米，整车编组长度增加了11.35米，整体空间更大。新动卧采用16节大编组，最高时速250公里，全车卧铺，列车头尾两节不再设二等座车。中新网记者翟璐摄


　　目前，该车执行北京南—上海间的D311/312次列车。D311次列车北京时间21时16分从北京南站出发，次日9时08分到达上海。D312次列车，每晚19时10分从上海站出发，次日7时07分到达北京南站。中新网记者翟璐摄