宝兰高铁今日正式开通运营等级为双线客运专线

　　

　　大西北网讯   7月9日早上8时16分，随着由兰州西开往徐州的G2028次列车缓缓驶出车站，宝兰高铁全线将正式开通运营。上世纪70年代，兰州至宝鸡列车需要运行26个小时，而今，高铁只需2个小时即可到达宝鸡。

　　

　　宝兰高铁位于规划的徐州至兰州客运专线西段。线路东起陕西省宝鸡市，沿渭河峡谷南进入甘肃省天水市，向西北经过秦安县、通渭县、定西市、榆中县至兰州西站。线路横跨陕西省和甘肃省两省，东端与西宝客专相接，向东可直达中原及华北、华东地区，向西连通兰新高铁，与青海、新疆联通，并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接，是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯西北地区与中、东部地区客运主通道，主要承担西北地区(新疆、西藏、甘肃、青海)对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。

　　

　　宝兰高铁全线设宝鸡南、东岔、天水南、秦安、通渭、定西北、榆中、兰州西等8个车站。正线长度400.64公里，其中陕西省境内45.74公里，甘肃省境内354.90公里。设计速度250公里/小时，牵引供电系统采用AT供电方式，行车指挥方式为调度集中，采用CTCS-2级列车运行控制系统。宝兰高铁铁路等级为双线客运专线，旅客列车速度目标值为250km/h，总投资646.9亿元。其中，甘青公司负责建设的甘肃省境内正线长355km，投资603亿元；桥梁95.271km/81座，占正线长26.7%；隧道231.688km/60.5座，占正线长64.9%，桥隧比例为91.6%。

　　

　　往日“丝路驼铃绵延千年”，如今“高铁疾鸣穿越时空”。宝兰高铁的开通运营，打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”，使甘、青、新三省区一举融入“四纵四横”全国路网布局，实现了与中、东部地区的大贯通、大贯联，大大缩短了西部地区与中东部地区时空距离，形成一条丝绸之路上的快速铁路通道，成为西部铁路建设史上新的里程碑。

　　

　　宝兰高铁的开通运营，将激发沿线城市的发展潜力，架起了“高铁经济走廊”，铺平了西部发展的高铁丝路。穿梭于东西部重要城市间的高铁，缩短了人们的时空距离，彻底改变了人们的生活出行方式，“高铁同城效应”、“双城生活”、“候鸟群体”等将逐渐成为老百姓生活中的亮丽风景。