大西北网7月29日讯，老白名为白普选，是中铁二十一局隔着传呼吹喇叭---名声在外的名人，人称，现是路桥公司唯一被返聘的项目经理。

　　　　他在领导眼里，善带队伍，能打硬仗，工作有章法、有责任、敢担当，是让组织放心的项目部经理。在职工眼里，他是主心骨，只要有他在现场，再难的事，没有解决不了的，大伙说老白就是个“镇山大王”。

　　　　老白是个崇尚荣誉、勇于担当的人。他负责的平安制梁场是公司获得荣誉最多的项目部，先后包揽过国家“AAA级安全文明标准化工地”、中华全国总工会“模范职工小家”，青海省“模范职工之家”、“工人先锋号”，中国铁建股份公司“安全质量标准工地（车间）”，连续两年获青海省“安全质量标准示范工地”等等，个人曾多次荣获省部级“优秀项目经理”、“先进工作者”等荣誉。

　　　　去年7月底，老白原本退休，过种花养草，陪老伴带孙子的“休闲舒适”生活。但还没拿到退休证，却先拿到公司董事长王亮给他颁发的兰州制梁场项目经理的“返聘书”。

　　　　兰州制梁场承担兰新高铁兰州枢纽引入工程Ⅰ标范围内164孔箱梁制运架；新建宝兰客专兰州枢纽动车走行线313片T梁制运架。

　　　　当时，兰州制梁场可谓是块烫手“山芋”。因兰新高铁2014年底要开通，与之配套的宝兰客专兰州枢纽动车走行线也被要求与其同时开通，这将意味着兰新高铁的箱梁施工和宝兰客专的T梁施工要同时进行。一个是净重近900吨的客专箱梁制运架，一个是在铁路枢纽大动脉上运架梁。而剩余工期不到一年，箱梁国家认证还未批复，无法进行大批量生产，更别提何时能架梁。几番思量，公司两位主管达成共识，让平安梁场经理白普选兼任兰州枢纽制梁场经理职务。

　　　　一纸返聘书将老白原本打算干完兰新高铁青海境内平安至西宁段330孔箱梁制运架施工任务，就回家新疆老家陪伴多年不在身边的妻子，和刚2岁小孙子的愿望给“改写”了。虽心有遗憾，但作为一个具有30年党龄的老党员，他二话没说，从领导手中接过返聘书，当即赶赴兰州制梁场就任。敢于应对挑战，是老白超乎常人的“邪门”之处。

　　　　老白常说：“不做准备的企业，是一个准备失败的企业；不做准备的个人，是一个准备失败的个人。”他上岗后，一手抓国家认证评审事宜，一手抓箱梁运架及T梁施工，保证一旦通过国家桥梁认证即可马上进入运架状态，确保工序间的完美衔接。

　　　　他凭着一股子“邪”劲，带领职工“白加黑、五加二”，没日没夜、没节假日的硬拼，创造了当年建场、当年投产、当年完工的“兰新速度”。

　　　　因经营管理有方，梁场争得天时地利人和，还承揽来中川铁路728片T梁及干武二线198片T梁的制运架施工任务。老白这把“金刚钻”令人不服不行，这不，前几日，他把承揽的干武二线制梁任务比合同工期提前20天完成。

　　　　直面问题是老白的又个“邪”劲。对于前来要清理欠款的人，他坦然若常，从来不避不躲不关手机，一些怒气冲冲的而来的债主，经他不急不燥、耐心解释和好言劝慰，总是握手言和，最终成为好朋友，长期合作。

　　　　2012年春节前夕，农民工着急拿钱回家过年，而业主资金迟迟到不了位，面对农民工兄弟合理诉求和个别人的不良发泄，老白真诚的向大家陪不是，每日安排食堂为讨薪民工做好盒饭。当一些农民工兄弟得知陪在工地的老白，家有瘫痪在床的父亲和80多岁的老母亲盼着他回家过年。一个民工兄弟说，以往在别的工地，老板早躲起来了，像白经理这样的人还真不多见，他能不顾家里继续陪我们在这，就说明他真的在为我们着想，大家就不要再闹了。

　　　　2014年8月底，兰州梁场突然接建设指挥部通知，根据铁路局安排，高普上行联络线特大桥增加至兰新二线联调联试的范畴，必须确保9月底完成剩余64孔T梁的架设任务，不能影响“十一”小长假客流高峰。

　　　　而现场面临着中川铁路铁一局甲供物资桥梁支座还没进场，两孔上跨既有线施工的方案评审、安全协议签订、要点电报手续均没办理等种种难题；仅高普上行联络线9孔跨既有线架梁最少需要18天。上至公司领导，下至有丰富运架梁经验的作业人员都认为：这个任务的难度非常大。作为负责人的运架队长找到老白说：“这个任务是不可能完成的。”

　　　　“没有什么不可能，任务就是命令！”老白的话掷地有声。

　　　　通过多次方案优化与成本对比，项目部研究出两座桥两个作业面同步进行架梁作业；城际动车采用架桥机进行架设，高普上行联络线桥梁架设采用汽车吊架设的良策解决难题。

　　　　9月17日，9孔跨既有线施工必须开始架设，给老白剩余的时间不足48小时，现场有城际动车走形线6孔的施工任务、高普上特大桥首孔32米T梁因场地限制还需架桥机架设、架桥机转场两次。屋漏偏逢连阴雨，运梁通道泡一片泥泞之中，种种不利因素将运架施工推上了“风口浪尖”。

　　　　每天的施工任务变成了平时的两倍甚至三倍，工作时间由原来的8小时变成现在的16小时甚至20小时。为了鼓舞士气、提升大家战胜困难的决心和勇气，他把自己的一份奖金拿出来，一分未留地分给了每个运架队员；并与运架队小伙子们同吃同住在现场，一呆就是十几个小时，亲自给大家端菜送馍、发烟递饮料。劝他回去休息，他笑着说，我虽然年纪大了，干不了多少体力活，但是这个关键时候，我一定得给你们当好“大管家”。言传不如身教，他的这种敬业精神，鼓舞着、激励着每一位参建员工。最终于9月28日提前两天完成了全部架梁任务，让原本的“不可能”变成了“可能”。

　　　　创效是企业发展永恒的主题，老白对责任成本管理更是狠下功夫，大到对施工方案、材料费、人工费等进行精细化管理，小到一度电，一方水的控制，责任考核到人，有效控制并降低过程费用的支出和流失。为了及时掌握梁场的经营管理情况，他定期召开经济活动分析会，发现问题，及时解决。兰州梁场被集团公司副总经理、总工程师兼兰州枢纽指挥长赵彦旭称赞为集团公司效益最好一个制梁场。

　　　　2013年7月23日，原本平凡普通的一天，却成了老白今生的遗憾。常年瘫痪在床的老父亲辞世，在紧张施工中的他没能见上老人最后一面。为了梁场施工进度，他往仅请假了5天，父亲去世，他没有告知单位、领导和朋友，只有9位家人参加的葬礼显得更为肃穆。

　　　　老白十分注重企业文化建设，他提出把健康和文化、把和谐和安全作为福利送给全体员工，先后成立了登山、篮球、乒乓球协会，并每天早上坚持带领员工晨跑，节假日组织丰富多彩的文体活动，丰富员工业余生活。

　　　　在世界读书日，他将自己主持编撰的，记载梁场工作及员工生活的《大事纪》赠给全体员工，一位老职工动情的说：“这本承载着岁月记忆的大事纪，在每名职工的心目中，比奖金更有分量、更有意义。”

　　　　有一首歌唱的好：“革命人永远是年轻”。“白老邪”他好比大松树冬夏长青……