西站双桥洞对桥洞以南的晏家坪、龚家湾地区来说简直就是一个生命通道，因为，它所在的武威中是该地区唯一一条通行道路。3月21日凌晨2点多，一辆拉动塔吊组装件的山东籍货车被卡在西站自北各南的双桥洞里动弹不得，可想而知，当天的武威路交通压力猛增，给当地群众的出行也造成了很大的影响。被卡在限高4.5米的桥洞里，货主崔师傅也百思不得其解。“一般限高都是4.5米，我的车加货总高才4.2米，怎么就被卡住了呢？这个桥洞的30厘米去哪儿了？”崔师傅不解地自问道。
 

 

　　当日清早，当记者赶到事发现场时，货主崔师傅已经找来了起重车开始清理现场，可是由于货被卡的太紧，在吊一重仅为600公斤的塔吊钢架时竟连起重车的车头也给撬了起来。“这个货并不重，主要是卡在桥洞壁上空间太小，起吊有些难度。”起重车司机如是说。在现场的几位工人师傅一边商议起吊办法，一边对记者说，该桥洞下方上圆，而货物一般都是不规则形状，在这种情况下，极易造成大型车辆被卡。在桥洞顶端的圆弧形的两壁上，水泥墙上被大型货车上的货物划出的线清晰可见。

 

　　货主崔师傅告诉记者，他们是专门生产建筑工程材料的，早在几年前就从山东往龚家湾运过同型的塔吊。“那时候我们过来是畅通无阻的，偏偏这次就给卡住了，昨天夜里怎么也没想通我的货加车4.2米怎么就被4.5米的洞子卡住。天亮了才发现，这条路应该重新修了，路面增高了不少。这个路面一增高，直接让我的货的损失就是5、6万，还得接受罚款，哎，真是倒霉。我这几千里的路都过来了，偏偏就被卡在了最后一公里。”崔师傅摇着头说。

 

　　“以前，武威路上的大型车辆比较多，再加上时常有一些大车拉着大型的机械设备勉强通行，特别容易造成堵车。大货车被卡在限高杆子下的我们几乎天天都能遇到。”正在桥洞口执勤的一名交警如是说，“除了有些车辆实实在在超高外，更主要的原因是，目前，这个桥洞的实际高度不足4.5米，加之有些车在装货时有些超宽，而桥洞内部又呈圆弧形，自然就要被卡住。现在，三轴以上大型货车白天限行，夜里一些外地司机不了解情况的还是时常被卡。”他告诉记者，以前桥洞口有限高杆的，上边写的很清楚，限高4.5米。可是不知道什么时候，它就悄然不见了。虽然这个双洞子的限高是4.5米，但双洞子北侧桥洞距地面高度是4.2米，南侧是4.3米。主要原因是路面改造后，桥洞里的路面增高了，许多不知情的大货车司机驾车行驶到洞内就会被卡住。白天情况还好点，可有时到了夜里，一些不掌握情况的大货车司机就会硬挤，往往会被卡在里面，造成交通堵塞。

 

　　“因为修路而使限高距离缩水，蒙受损失的只能是我们这些不知情的货主，这个损失谁来补？为了杜绝这样的事情再发生，我们强烈呼吁，恢复这里的限高距离，让大型货车安全通过，让这里的老百姓出行更畅通。”崔师傅呼吁道。（更多内容请点击：http//www.dxbei.com/）