大西北网讯  被称之为老百姓“专线”的兰州BRT目前已顺利运行1年余,昨日，记者了解到，目前兰州BRT日运营量高达12万人次，最高客运量达到了14.2万人次以上，创兰州公交单条运行线路运营最高人次；大容量快速公交车辆承担了更多的客流运载任务，70辆车平均每天运行约665圈次，替代原线路200辆普通公交车配置量。

 

　　缓解交通压力效果明显

 

　　目前，兰州共有70辆BRT公交车上线运行，每天运行约665圈次，而原3路、103路、310路200辆普通公交车每天约1785圈次，快速公交的日营运圈次仅为原日营运总圈次的三分之一，快速公交的营运极大地舒缓了安宁区城市道路资源极度紧张的交通压力。原公交车退出该线路后，大大减少了道路交通拥堵，缓解了交通压力。此外，减轻了城市道路资源交通压力。大运量减少了公交车配置数量。由于70辆12米和18米车辆长度比普通公交车车身长，替代了原线路200辆普通公交车的配置量。BRT车辆投入运行以来，与原来车辆相比，客容量更大、运载能力更强，最高客运量达到了14.2万人次以上，大容量快速公交车辆承担了更多的客流运载任务。

 

　　此外，由于专用车辆配置高、马力大、起步速度快，实行站台售票减少了乘客上下车时间，加之BRT实行专用车道运行，由原来的单程35分钟缩短为27分钟，运行速度由原来的15.6公里/小时，提高到20.2公里/小时，与以往普通公交出行耗费时间相比，节省了8分钟时间。车辆滞站时间大大缩短，从而减少了运行时间，提高了运行速度，发挥了城市道路交通主动脉作用。而全封闭式站台设施，先进的电子查询和导乘系统，满足了乘客对公交信息的需求。车辆一级踏步和站台水平状态设置模式，极大方便了老、弱、病、残、孕和抱小孩的乘客。

 

　　主城区拟建6条BRT线路

 

　　安宁至西站的BRT公交线路，让兰州人感受到了什么是真正的公交优先，更多市民受访时表示，希望兰州快速公交能够在主城区出现。

 

　　记者获悉，结合目前上马的兰州轨道交通建设，兰州将确保公共交通持续健康发展，满足大多数老百姓的乘车需求，加大公交基础建设投入和用地规划力度，在场站设施建设方面，将加快公交换乘枢纽、站点和港湾式停靠站建设进度，同时，加快BRT公交线路推广建设进度。多方位、多措施推动兰石厂—盘旋路—火车站快速公交线路前期准备工作；结合城市组团和向远景轨道升级的要求，逐步规划建设沙中—安宁—七里河(现状延伸线)、九州—盐场—城关、城关—东岗—和平—定远(轨道升级预备线)、彭家坪—城关、河口南站—西固—七里河(轨道升级预备线)等6条BRT公交线路。