大西北网讯　经过数月的建设，中山桥北侧跨北滨河路天桥目前已进入最后收尾工作，主体桥面安装成功后的护栏安装及焊接工作，两座跨北滨河路天桥初具模型。这一与中山桥景观相呼应的建筑，将彻底改变北滨河路中山桥头交通现状，将百年中山桥、金城关、白塔山等景观有机连接在一起。

 

　　过街天桥建设进入“收尾”阶段

 

　　跨北滨河路天桥位于白塔山公园正门的中山桥东西两侧，横跨北滨河路，连接中山桥与白塔山公园，在整个设计方面，景观效果更加注重人文环境，与整个中山桥建筑相匹配。该天桥东西侧主桥分别为38米，39.2米，梯长25.8米，梯道宽2.9米。
 

 

　　去年9月26日，黄河北首个过街天桥中山桥北侧跨北滨河路天桥正式开工建设，如今，经过建设方甘肃机械化建设工程有限公司的建设，两座与中山桥主体景观相呼应的过街天桥在北滨河路上架起，这两座直达白塔山公园，又设有下行阶梯的天桥，在兼具观赏性和实用性的同时，将很大程度上改善北滨河路中山桥头人行道一天输送5000人，交通压力加大的现状，也更大程度上促进了金城关、白塔山等旅游景点游客输送难题，也在很大程度上促进兰州旅游景点的互通和融合。

 

　　记者在施工现场看到，两座过街天桥的护栏安装工作有序推进，绝大多数护栏安装已经完毕，四五名工人正忙碌着最后的焊接工作，与此同时，施工现场人行道地砖的恢复工作也在进行。

 

　　随着城区车辆的激增，北滨河路的定位由最初的城市景观大道、兰州“外滩”，逐渐演变为城市主干道，并不断吸引着众多的汽车销售、维修、装饰企业的入驻。然而，受地形和规划制约，落后的基础设施却越来越成为这一地区进一步发展的阻碍。

 

　　最忙人行道将被“过街天桥”取代

 

　　近几年机动车保有量的激增，滨河路如今已成为城市主干道，人流和车流都很密集。由于地处“天下黄河第一桥”中山桥，兰州白塔山，以及金城关文化风情园等兰州著名景点交汇地带，兰州城市主干道北滨河路中山桥头人行道是输送过往游客、链接南北两岸居民往来的主要通道。

 

　　据执勤交警介绍，尽管北滨河路中山桥头红绿灯间隔时间只有100秒，但出行高峰期每个间隔“过人行道的行人多达三四十个，平时也在20人左右”，除了人流量大外，整个北滨河路的车流辆也很大，遇到上下班高峰期，以及周末时间，这里的交通压力显得更为紧张。

 

　　在此大背景下，尽快在交通密集路段修建过街天桥，成为广大市民的普遍愿望。跨北滨河路天桥的建设，不但能够缓解中山桥头局部交通压力，还能够促进北滨河路恢复城市快速路的职能。该天桥投入使用后，黄河北最繁忙的人行道---中山桥头人行道将被两座仿古过街天桥取代，在增加人文景观的同时，这里异常紧张的交通压力也会得以有效缓解。（更多内容请点击大西北网河北频道http://www.dxbei.com/n/hebei/）