近日，十多年来传闻不断的鹰击-12超音速反舰导弹和鹰击-100远程反舰巡航导弹首露真容。根据网络图片，大致可以推测鹰击-12导弹的几何尺寸、重量等要素。据分析，鹰击-12为空射超音速反舰巡航导弹，装备于中国海军的轰-6轰炸机和新型歼轰-7B战斗机。据分析人士称，鹰击-12和鹰击-100的战斗部威力惊人，命中一枚就可以瘫痪或击沉1万吨级的作战舰艇。

　　据悉，鹰击-12采用了轴对称四进气道布局，进气道呈X形布置在弹体周围，这种布局的优点是在正常飞行状态下的进气道性能较好，同时结构也比较简单，进气道以后有利于导弹的总体布局，对于飞控系统要求较低。

　　一些分析人士称，鹰击-12导弹的体积远比之前报道的小，说明其射程和飞行速度并没有之前估计的高，目前，比较合理的猜测是，鹰击-12导弹的最大射程在220千米左右，最大飞行速度为马赫数3左右。鹰击-12导弹在解放军的武器序列中，将主要作为空射型反舰导弹为主，与鹰击-9、鹰击-83系列、鹰击-91、鹰击-18、鹰击-62系列、鹰击-100和DF-21D反舰弹道导弹组成六层反舰火力网系列。

  　据外国媒体称，鹰击-100是我军在长剑10巡航导弹的基础上研制的空射型超远程反舰导弹，其射程估计在550至650千米之间，其射程衔接了鹰击62系列和DF-21D系列反舰弹道导弹之前的距离。

　　一些分析家称，大致推测鹰击-12长度在6米左右，直径0.55米至0.6米，尺寸比俄制3M55和3M80要小很多，因此发射重量可能也要少一点，考虑到超音速反舰导弹抛弃助推器时的质量和末段质量之比较大，所以它的发射重量可能仍然相对较大，估计在2000－2500公斤左右。

　　从图片上来看，没有看到助推火箭，显现它应该是整体式冲压发动机，所谓整体式冲压发动机就是助推火箭与冲压发动机融为一体，助推火箭燃料完毕后的壳体作为冲压发动机的燃烧室，从而降低了导弹的体积和重量，我国在上世纪90年代研制成功整体式冲压发动机，包括液体和固体和固液等多种，根据鹰击-12的用途来看，笔者认为是液体冲压发动机的可能性更大一些，这是因为是液体燃料的理论空气量大、能量高，另外推力可调节，多适用于飞行包线(高度和速度)较宽和射程较远的用途，对于反舰导弹来说，考虑到它的射程、飞行高度等，可能还是液体冲压发动机的可能性更大一些。

　　YJ－12采用了四个X形布署的进气道，这样的好处就是大迎角的进气性能较好，也就是说当导弹进行较大迎角飞行的时候，仍旧会有两个进气道保持正常进气，但是它的缺点就是进气道总压恢复受到限制，另外由于弹体开口较多，结构比较复杂，需要进行加强，另外YJ－12的弹翼较小，这样做的可能是减少导弹的飞行阻力，导弹的速度越快，弹身对于升力的贡献越大，但是总体来讲，超音速反舰导弹的升阻比普遍不高，一般在亚音速导弹的五分之一左右。

　　需要指出的是目前冲压发动机属于亚燃冲压发动机，就是超音速气流需要减速后才能进入燃烧室，这个过程中由于气动生热，所以亚燃冲压发动机的速度受到限制，一般在6马赫以下，考虑到油耗及工程运用，所以现在的冲压发动机的工作速度一般在2马赫和4马赫之间，至于更快的超燃冲压发动机是各国努力研制的重点，但是还没有大的空破，国此YJ-12的速度很难超过4马赫，笔者认为大致在2-3马赫。

　　从整体上来看，YJ－12似乎象一枚缩小的3M80反舰导弹，这应该不是意外，我国海军已经使用3M89反舰导弹有一段时间了，另外我国已经引进生产了KH－31P导弹，后者也是这个布局，对这个布局的导弹十分熟悉，更重要的是这个布局轴对称，比较适合整合到垂直发射系统当中去，至于我国为什么没有采用3M55反舰导弹的弹头进气布局，笔者觉得这种布局虽然结构比较简单，但是弹头进气激锥较小，限制了末制导雷达的大小，尤其是天线孔径，降低了它的探测能力，另外就是大迎角较低，限制导弹的机动性能。

　　从YJ-12的尺寸来看，笔者觉得它的低空射程应该在150公里左右，高空射程250-300公里，至于有人提到的低空400公里射程，实际上象SS-N-19这样的导弹，发射重量高达7吨，其低空射程才在550公里左右，很难想像是YJ-12能够这到这样的指标，实际上对于现代反舰作战来说，饱和攻击仍旧是最为有效的手段，也就是在单位时间内可以向目标发射更多的导弹，在这方面亚音速导弹更大的优势，亚音速导弹升阻比更大、发动机油耗更低，同样射程的条件下，体积和重量更低，因此更适合饱和攻击。超音速反舰导弹的优势在对方系统暴露时间短，速度快，动能大，尤其在岸舰作战中，依靠地形掩护，优势更加明显。