大西北网讯 城市中心区停车资费标准提高，价格杠杆调控道路拥堵及通车难问题举措显成效。昨日，记者获悉，兰州市每日新增机动车挂牌数量已由年初的260多辆下降到现在的158辆，新挂牌车辆下降39%。

　　近年来，随着兰州市经济建设快速发展，人民生活水平不断提高，兰州市购买小轿车的人数比例在不断增加。数据显示，全市每天新增机动车260多辆，而这样的增长速度远远高于城市道路和停车场地的建设速度，因此，“行车难、停车难”问题在兰州显得异常突出，而且已成为制约城市交通和社会发展的一个重要问题。

　　为此，兰州市委、市政府从规范机动车停车场管理入手，充分发挥各部门职能作用，2012年初下发《全市规范机动车停车场管理集中整治活动实施方案》及《落实全市规范机动车停车场管理集中整治活动工作安排》，通过在全市开展规范机动车停车场管理集中整治活动，进一步规范交通秩序，改善交通环境，使兰州市稀缺的公共停车资源得到了整合和最大限度的利用。

　　通过集中治理，特别是城市中心区停车资费标准提高后，市政府采取的通过价格杠杆作用调控城市道路拥堵和中心区停车难问题的举措已初显成效，不少私家车主已逐步改变出行方式，由原来的驾车出行改变为搭乘出租、公交或步行等低碳环保出行方式，而机动车辆在停车场停放时间已大幅缩短，有效提高了停车位使用效率。由于方法得当、措施得力，也有效遏制了全市机动车膨胀式增长的态势。据兰州市车管所最新统计数据，全市每日新增机动车挂牌数量已由年初的260多辆下降到现在的158辆。兰州市城管执法局表示，在城市道路建设短期内不能得到彻底改善的情况下，控制和减少机动车数量已成为缓解道路交通拥堵的一个有效途径，而全市机动车停车场管理集中整治工作在这方面发挥了积极的作用。另外，通过对公共停车场实行公开拍卖，有效改变了以往机动车无偿或廉价占用公共市政道路资源的现象，也为城市道路的建设改造拓宽了资金渠道。

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