交警呼吁：车主尽量绕行走“滨河路”

 

 

 

 

　　鑫报讯　始建于1957年的庙滩子今年四月中旬完成了它56年的使命，被拆除改造；经过两个月 的施工改造，6月底，庙滩子新桥桥体中间约10米宽的路面已建成通车。然而，通车不足半月，市民 、网友便纷纷吐槽，新桥的开通不仅没有缓解庙滩子地区的交通拥堵，反而成了该区新的堵点。“既 然没有完全修好就不要着急通车，这么窄的桥，比不修的时候还堵。”有市民表示并建议，是否可暂 设为单行道，或是实行禁左，改为单幅进出。

 

 

　　新桥通车却成新“堵点”

 

 

　　庙滩子，曾是兰宁驿道的主要通道。甚至是在1979年黄河新桥通车之前，庙滩子依旧算得上是 咽喉通衢，所以，这里才会成为车马店集中的地方。黄河新桥建成之后，从这里过往的车辆才有所减 少了。庙滩子地区在历史上曾是兰州市区黄河以北人流、物流集散中心，随着经济的发展，大量的人 流、物流密集，使得庙滩子地区的交通长期以来显得格外“紧张”，而位于黄河北岸罗锅沟洪道上的 庙滩子桥，半个多世纪来，一直承载着连接靖远路、盐场路和九州大道的交通功能，但因为这座始建 于1957年的桥已经明显跟不上后期交通发展步伐，于是，今年4月中旬，这座历经了56年风雨的便民 桥正式“退役”，开始了拆除改造。

 

 

　　6月底，经过了两个多月的施工，庙滩子新桥通车了。昨日，记者来到新建的庙滩子桥头看到， 新桥通车的部分大约10米宽，两侧依然挡着蓝色的遮挡板，据了解，已通车的只是新桥的一部分，根 据设计，全部建成后的庙滩子新桥宽度将达到43米，目前南北两侧均有十几米还未建成。

 

 

　　记者驻足观察了一阵发现，由于通车的桥面太窄，进出的车辆并不能顺利通行，而且桥头处的遮 挡板占去了九州大道路面的近一半，使得从九州大道行驶过来的车辆，和盐场路行驶至此的车辆经常 要“抢道”，造成交通拥堵；另一方面由于遮挡板在桥头转角处形成了一个直角，加之桥面又太窄， 使得这里通行的大型施工车辆转弯成了一个困难。“大车转不过弯、小车和直行车辆过不去，不堵才 怪呢！”一位行驶至此的私家车主告诉记者。

 

 

　　市民建议：可否单幅进出

 

 

　　庙滩子是九州开发区的必经之路，也是进入开发区的咽喉部位，但九州大道与庙滩子交界处经常 出现堵车现象，使住在九州的市民出行成了最大问题。多年来，压车都是在这里发生的，这里一压车 ，整个九州的道路就陷入瘫痪状态。再说靖远路也窄，若东西方向一堵车，九州大道的南北方向必然 堵死。为了缓解此处的交通状况，庙滩子桥开始扩宽改造，然而，通车不足半月，市民、网友便纷纷 吐槽，新桥的开通不仅没有缓解庙滩子地区的交通拥堵，反而成了该区新的堵点。

 

 

　　“既然没有完全修好就不要着急通车，这么窄的桥，比不修的时候还堵。”家住九州的市民张先 生说。同时也有不少网友在微博上吐槽，网友@悠界说：“自从庙滩子桥封闭施工，未见堵车现象， 现在只是半幅通车，此处堵车又成了家常便饭！”

 

 

　　不少市民认为，造成此处交通拥堵的原因是由于通车的桥面部分太窄而又未对行驶路线作出相应 的规定而造成的。因此，有市民、网友建议，在桥没有完全修好之前，是否可暂设为单行道；或是在 此处实行禁左，改为单幅进出，也就是无论从盐场路方向，还是九州大道、靖远路方向驶来的车辆， 通过该桥时都只允许右进右出，这样可以缓解拥堵状况而交通也不会再如此杂乱无章。

 

 

　　交警呼吁：车主绕行走“滨河路”

 

 

　　一个星期前，为方便道路施工车辆出行，以及方面施工路段居民车辆出入，有关部门对盐场路半副道路实施通行。本来这次通车初衷是为满足“部分车辆通行，但道路开通后，很多车辆在此集中”，进而造成堵车现象。

 

 

　　“目前庙滩子桥和整个盐场路通车条件还不成熟。”河北交警大队执勤民警介绍，目前总长40多米的庙滩子桥只修好了10多米宽的桥面，除去铁皮栏杆围住的部门，庙滩子桥目前通车路面只有9米。加之目前盐场路只修好了半副马路，加之司机违规抢行、乱摆摊点、晚上12点以后货车不限行后大量车辆的集中通过，使庙滩子桥的及盐场路的交通压力进一步加大。

 

 

　　“在晚上10点以前，针对道路情况，我们会加派警力维护道路交通秩序。”这位民警介绍，在晚上十点以后，由巡逻民警对随时发生的道路交通情况实施疏导。最后，这位民警提示广大车主，在盐场路道路施工工程还未彻底完工前，他提醒广大车主在通行时尽量绕开草场街至靖远路的路段，走目前交通压力并不是很大的北滨河路。

 

 

　　新闻特写　　记者亲历庙滩子“拥堵”

 

 

　　从市二院入口的靖远路至庙滩子桥数百米的路程，在交通顺畅的情况下，坐公交车不到2分钟的时间完全可以抵达。

 

 

　　但7月3日晚，因为庙滩子桥附近长时间的堵车现象，使这一段路程的公交车时间，从平时的2分钟增加到2个多小时，甚至更长时间……

 

 

　　当日晚9时50分，兰州的天空飘着雨，有些路段积水很深。记者从兰州市政府站坐144路公交车前往九州开发区，起初道路一路畅通，但当公交车驶入靖远路时，再也找不到乘坐公交车那种一路畅通无阻的惬意了。

 

 

　　正如广大乘客所预料的那样：“庙滩子又堵车了。”

 

 

　　那时，雨还在淅淅沥沥的下着，在窄小的靖远路上，很少看见自东向西行驶的车辆，在汽车不断的鸣笛声里，好多车辆选择掉头改行北滨河路。而堵在“夹缝”中在车辆摩肩接踵中的司机师傅们，只能经历漫长等待。

 

 

　　在公交车不能前行的情况下，“原地踏步”了十多分钟后，144路公交车司机只好打开车门，让附近的乘客先行下车。期间，一些打的乘客无奈只好下车改乘公交车，在雨中跑步走上公交车，像找到“救星”一般对司机师傅说着感谢。

 

 

　　就这样，时间在一分一秒的过去，沿着庙滩子桥四周，车辆越积越多，车与车争先恐后，互不相让。

 

 

　　大约30分钟后，交通稍微有所缓解，从靖远路东西向的方向，几辆车缓慢通过，但因为一些车主违规占据路面，车辆依然走走停停。但不管怎样，总算等到了希望。

 

 

　　记者所乘坐的144路公交车，也启动车子，跟上前面车辆，但遗憾的是行走了2至3米，车辆还是被迫停了下来。

 

 

　　这时，整个车厢内开始骚动起来，但由于下雨，很少有顾客下车步行过堵点选择其他出行方式。

 

 

　　“庙滩子堵车，很严重，一时半会回不来了。”“老公啊，你把雨披穿上骑电动车接我来，熬不住了。”“这些车真讨厌，本来就堵车，还急着横在逆向的路上。”……在车上煎熬的时间里，很多乘客开始打电话汇报路况，并不时的发出叹息声。

 

 

　　但在此过程中，记者也注意到各种不文明乘车行为，除了逆行，很多司机都是见缝插针，只有有一点点空隙，都转动方向盘向前，还有一些司机，直接将车辆开上人行道……

 

 

　　1个多小时过去了，庙滩子的交通还是没有丝毫缓解的趋势，在公交车上煎熬的乘客们，除了机械式的望着前方，很少有人说话。雨声、车辆鸣笛声、还有车辆缓慢“蜗行”启动声，交织在一起，不绝于耳……

 

 

　　两位兰州十中高二年级的学生，刚刚从市区补习完英语，面对如此之长的堵车现象，一位疲惫的睡了过去，一位无精打采地玩着手机。

 

 

　　“今晚上回去睡就12点以后了，明天6点就要起床……”这位玩手机的女学生无奈地说，而没有良好的睡眠质量，第二天的学习就会受直接影响。

 

 

　　在近2个小时的“挪行”中，144路公交车终于行驶到庙滩子桥的位置，那时，整个盐场路半副马路的车辆全部属于瘫痪状态，九州大道的交通，也处在勉强通行的状态。

 

 

　　在九州大道庙滩子桥南向北的方向，待三四辆逆行车辆逐一让出“空间”后，144路公交车才如释重负，恢复畅通无阻的状态，而庙滩子桥附近的交通，新一轮的堵车现象也陆续上演……

 

 

　　当晚11时30分许，记者所乘坐的144路公交车才得以到达终点站---九洲城，而此时，很多兰州人已经进入了梦乡……  （更多详情请点击大西北网河北频道http://www.dxbei.com/n/hebei/）