原标题：广州试水的哥聘任制 逾6000名的哥热衷签订

　　近日，广州市白云出租汽车集团、广州交通集团全面启动司机聘任制改革，“的哥”们每天向公司缴交定额费用，每个月有社保、公积金及固定休息时间。截止到昨日，白云、交通集团共计6000余名司机签订了“聘任制”的劳动合同。作为全国首个实行出租车司机聘任制的试行者，广州市交委还将依据改革后的实际情况对该方案不断进行调整，争取推广到全行业中去。

　　比承包制司机每月少交三四百元

　　在聘任制之前，司机在承包制的条件下收入不定，除了负担车辆的燃料费，司机还要自己承担每个月的维修保养费用，在这样大的支出压力下，几乎所有的司机都选择放弃休息“埋头苦干”，身体落下了不少的疾病。

　　据白云集团有关负责人介绍，在聘任制中，公司将给予每月1800元的底薪(其中200元为奖金)，还另外购买社保和公积金(承担公司部分)。出租车司机将分两班经营，分别是5：30~15：30、15：30至次日2：30，每班每天向公司缴交370元定额费用，其余多出的利润由司机所得。规定每月工作26天，车辆维修期间公司将为其寻找替班，在意外住院等特殊情况下还将考虑减免班产。另外公司还负责每班27升的气耗费用，各级政府财政燃料补贴，也有部分归司机所有。而车辆的正常例行保养、二级维护和车辆机障的工时费用亦由企业承担。

　　据白云集团测算，在扣除各项费用后，司机实际上交的费用比承包制的承包费每月少交了300~400元，而司机也有了固定的休息时间。

　　逾6000的哥热衷“聘任制”

　　据悉， 从去年开始，广州在白云出租汽车集团、交通集团等出租车龙头企业试点司机聘任制，被聘任的司机和公交车司机一样，成为企业的员工。

　　近日，白云集团全面启动聘任制改革，市交委统计的数据显示，截止到昨日，白云、交通集团共计6000余名司机签订了“聘任制”的劳动合同。记者从白云出租汽车集团公司了解到，该集团的司机对此比较踊跃，有一家分公司有约400人签约聘任，涉及100多台车。有关负责人介绍，选择聘任制的司机大部分为广州本地司机和一些年龄较大的司机，他们渴望进入较为稳定的从业环境，保障自身的职业稳定。