夜晚五辆流动的交通疏导巡逻车
在大都市里,交警的繁忙和辛苦是人做共识的,尤其在兰州这样一个狭长的都市里,交警们显得尤为重要和艰辛。城关交警大队则是这座城市里最为繁忙的人群了.大家都知道兰州的拥堵死结就是城关,如果城关的哪个路口或是道路堵死了,那就意味着整个城市就有可能陷入交通瘫痪.......这就是我们打算走进城关交警大队的初衷。
城关交警大队有支“别动队”
在城关交警大队有一支“别动队”,别人下班休息时才是他们上班的时间,他们不能正常和家里人一起吃饭,不能参加朋友的聚会,更不要说为家里人做上一顿可口的饭菜了,因为这个时间点他们一定是在工作岗位上,而且是长年累月。。。。。我们要求采访城关大队时,副大队长王述东建议我们先去采访一下这只“别动队”——城关大队五中队,他介绍说,这支队伍不但上班时间特殊,还有个特点就是老小民警的搭配,这支队伍有良好的传帮带的作风。城关交警大队五中队主管市区道路的交通安全。是全市最重要、最繁忙的基层交通中队之一,每当夜幕降临时,他们分别坐在五辆执勤里,像陀螺一样,旋转在辖区的道路上, 四月中的一天,我们走进城关交警大队的院子,见到了城关交警大队五中队的帅哥们,并跟随他们一起“上岗执勤”,切身感受了他们的工作流程和忙碌过程,在我的一生中过的最快的就是与他们并肩战斗的那三个小时了。三个小时,五中队指导员高晓波的对讲机响了上百次,处理了六起车辆刮擦事故,接到各路查车汇报数起,总之一个字——忙!
记者跟车夜巡进行时
晚上18:30记者来到城关交警大队,院子里站着10余名民警,他们个个都精神饱满,虎虎生威,可以说是清一色的帅哥。记者过去一问,才知道他们就是五中队的民警,而却马上就要出警,去巡查与站岗。18:50大家装备齐全,各自上了巡逻车,准时出发。体验前,记者早已和中队指导员高晓波沟通好了。任务安排一结束,记者跟随经验丰富的五中队指导员达随队体验。
30刚出头的高晓波热情而直爽,常年风吹日晒的脸盘,略带点黝黑。用现在时尚的形容:“长得有点着急了”。他是五中队刚上任几个月的指导员。高指导告诉记者:“五中队是个特别的中队,别的中队休息时间,便是他们的工作时间,而其他中队的管辖区域,当他们上岗后,就全由他们负责,为的就是与其他中队达到无缝隙对接。由于城关区为主城区可以说没有高峰期与低峰期之说,时时刻刻都是高峰。”
谈起交警工作,高晓波乐呵呵地表示:“虽然很苦很累,比如说天热的时候,坐在车里天天要出来巡查,可以说是又热又闷,但我喜爱这份事业,我们的休假很少,我不能经常与家人、朋友相聚,但保障道路交通安全是交警的义务,也是我们的天职,所以我觉得值。”
高指导随后给记者介绍了一下他们的工作内容即:在城关区辖区内巡查,随时发现事故,处理事故,疏导拥挤路段交通,让辖区的交通能更畅通、更安全。像辖区内一些主要的堵点,更是要重点巡查。
就在这时,19:20步话机里传来声音,由于广武门路段停电,交通指示灯无法正常运行,请交警及时疏导。高指导驾车向这一路段驶去,路上交通一切正常,走到广武门十字,高指导对正在指挥交通的民警说:“站了多久了?实在站不住了,就两个人换着站。”这位民警说:“没事,我可以。”这话音还没落,步话机里又传来:“中山桥路段车流量大,疏导交通。”于是,高指导带着记者又往下一个路段进发了,这是记者便有个疑问:“高指导,这步话机里报的这些情况,是每一个都要到现场去吗?”“这一般是就近原则,出来了十几辆的巡逻车,哪个离现场近,哪个去,像这些疏导工作,看上去不是什么大事,但一旦疏导不及时,形成堵车,下一个十字很快也就会成为一个堵点。”
就在到达中山桥疏导的过程中,中山桥的执勤交警抓到一个骑摩托车过桥的。20:12记者跟随高指导来到桥上,看到了我们的“守桥人”。奇怪的是除了交警还有一名特警,高指导向记者介绍到:“这是我们联合执法,这位特警同志是特警四大队的,因为在这执勤中,常会有一些蛮横不讲理的驾驶员,我们交警只是做劝导工作,而有些驾驶员会强行冲卡。就只好请来特警帮忙,他们是从中午就来到夜里三点六个小时一换岗,也是非常辛苦。”
处理了桥上的事,继续出发,行至西关十字,20:28有一辆出租车与私家车发生刮擦事故,记者跟随交警赶忙下车,经两位司机讲述,当时行驶于前方的出租车因避让一个醉汉,突然变道,致使后方私家车与出租车发生刮擦。高指导了解情况后,根据法律法规,定为出租车全责,分别告诉了两位司机事故责任、追究、处理过程,并指导两位司机进行拍照,只用了短短的8分钟处理完事故,使交通畅通无阻。
20:34步话机里传来,临夏路一喝醉的人骑自行车摔倒向过往的一辆车主讹钱,已打110送往派出所,高指导感慨的说:“现在什么样的人都有啊!”随后的近一个小时里步话机里连续播报着各类交通事故与信息。20:45“从明天起全员停止休息。”这是步话机里的一条紧急通知,高指导同样是用步话机通知着队里的每一个同事,在步话机的那头传来的只有一个回答:“明白。”这是一个多么铿锵有力的回答,他们没有一点怨言,这就是交警。
老民警没时间抱孙子
21:21接到步话机里的通知胜利宾馆,有涂改好牌车辆,我们赶到时,两位民警正在处理事故,记者看着车牌却没有发现任何端倪 ,高指导告诉记者:“用定光灯一打,通过颜色、字体和中间的点,便可以分辨的出来了。”记者按照这一方法,才看出车牌号中的P被涂改为R。21:45记者跟随交警来到安定门的查车点,这已经查车40分钟,查了6辆车,查处一辆大型货车驶入禁行路段,这辆车的车主还相当的蛮横,嘴里也是不干不净,但民警们都不予理睬,高指导对记者说:“像这样的驾驶员经常会遇到,我们只要按章办事就好了。”
在查车现场,一位被交警们尊称为“刘叔”的老民警引起了记者的注意。经过交流,记者得知“刘叔”名叫刘国祥,今年53岁,从事交通警察工作30多年,可以说是一位身经百战的老警察了。刘国祥告诉记者:“在队里想他这样的老民警有8个,大多数都是73年左右参加工作的。”记者了解到,之所以队里要将一部分老民警引入队里,是由于工作中巡查碰到事故就要及时的处理,老民警的工作经验丰富,处理事故的技能高,可以在队里帮助与指导新人。记者问刘国祥:“您的岁数大了,像这样忙碌的工作您能吃的消吗?”刘国祥回答道:“虽难年纪大了,可干了一辈子的交警,早就习惯了,再说了,队里的年轻人也很照顾我们,基本上没问题。但惟独觉得对家人很愧疚,干了一辈子的交警,年轻的时候没时间照顾家里的事,这年龄大了,我都有孙子了还是没时间看看孙子,有的时候看到街上有爷爷挽着自己的小孙子,嘻嘻哈哈的其实挺羡慕的,自己愧对年事已高的老人,没有尽到孝心;愧对在家的妻子,没有给她关心;愧对在外求学的儿子,没有给他爱心。不过不要紧,等孙子长大了,知道爷爷是为工作,是为了城市的交通能更畅通,而不能和他一起玩,他应该可以原谅,再说里没几年就退休了,等退休后,爷爷给他全补回来。”
很快便到了22:00,这次采访结束了,但交警们的执勤人在继续。
体验虽然短暂,但经历却难以忘怀。通过这一天的“执勤”,记者深感,交警的工作不仅是体力的付出,更重要的是每位交警都有一颗赤诚为民的心。但愿司机和行人,从珍惜自身生命财产的角度出发,对交警的工作多一份协助,多一些配合!
城关五中队的那人那事——
平易近人的副中队长
城关交警大队五中队副队长柳春,今年41岁,从事交通警察工作23年,90年来到城关交警大队五中队,是一个身躯有点瘦弱,但言语谦虚,平易近人的人。柳队长告诉记者:“我是从一名普通的交警干起,站过大大小小的十字路口,走过长长短短的路线。六年前,由于大队管辖的辖区为主城区,车流量与人流量都很大,可以说已经没有高峰期之说,或者说是第四高峰,因为这里是天天高峰,时时高峰,在这种情况下,成立了五中队,我便随后来到这里工作。”记者问他:“那您来到这样一个更为忙碌的中队一定会少了很多业余时间,您不后悔吗?”他对记者说:“的确,我们的休假很少,也就使我们少了时间区去与家人或朋友共处,上班上空挡班,孩子我照顾不好,空有一身好厨艺,下不了厨房,对他们是有遗憾。可交警就是这样,我们的工作是确保交通安全,只要工作做好了,就可以让市民们安全快速的出行,这是值得的。”就在这采访的空挡里,他还在处理这一起摩托车事故。队里的同事说:“柳春是个好丈夫、好父亲,但他一心扑在工作上,经常加班加点,寒风骤雨执勤,穿着雨衣也是浑身湿透,可他一句苦不说;每次上完夜班,白天补休睡觉,只要一接到单位电话,需要加班,他立即赶到单位,有时连续工作十几个小时,他从过年到现在放假回家不到6次。”
协警的能力并不差
城关交警大队五中队协警马尚海,今年29岁,2009年来到城关交警大队五中队 ,小伙子长得相当精神。马尚海告诉记者:“我是甘肃武威人,从小我就喜欢警察这个职业,梦想自己有一天可以穿起庄严的警服,虽然今天我是个协警,但我还从未放弃理想,我正在考公务员,前年我考上了,可就是把我分到离家太远的地方,毕竟家里还有养育我的父母,确实有点舍不得。”记者问他:“你们协警是没有执法权的,应该不会像民警一样忙吧?”他笑着说:“没有啊,我们的工作时间与交警们一样,我们虽不执法,但我们要协助执法,其实,我们也基本掌握了事故处理的所有步骤,处理起事故,我们绝不会输给交警的。“那你这么忙,你结婚了吗?”记者问。他有些不好意思的说:“我连对象都还没有呢,我们的休息时间少,我又要忙着考试,根本没时间找对象,别说是找对象,我已经两年没回家过年了,虽说节假日队里是遵循自愿原则,可我不想落在后面,所以过年我也不回去,吃着方便面也就把年过了,不过今年,我的几个同事在队里自己做了会饺子,这不也挺好的吗。”
结束采访了,每个城关交警大队五中队的警察又出发了,两天的采访过程中,记者没有见到他们的办公室是什么样,因为他们时刻都在疏导交通的第一线忙碌着,这是一个值得敬佩的队伍,也是一个平凡的队伍。他们只是为了市民的安全出行与交通安全。
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