鑫报讯    最近，在兰州雁滩汽车用品市场做生意的张强，对雁滩交通充满感慨：“你看！站在116路公交车调度站向北望，北面滩的尚城小区、格林小镇小区仿佛就在眼前，但可惜连接北面滩与雁滩路的雁兴路还没有贯通，大家只能从雁滩路向西、拐到雁西路，再从新港城十字拐到雁北路才能到！……”

　　之所以发出这样的感慨，是因为前段时间，张强曾陪朋友去了解位于北面滩东部区域正在建设的格林小镇、中广尚城小区商的品房，结果发现，看着离自己不远的地方，走起来还挺费劲。

　　雁滩多条南北道路尚未打通

　　其实，放之于雁滩目前道路与交通面临的压力来考量，雁兴路不畅通对附近交通的影响，只是雁滩交通不畅、交通拥堵因素中的一个典型，与雁兴路一样，雁滩多条南北道路不畅通，已成为雁滩路网和交通面临的制约性问题，也成为制约雁滩经济社会发展和城市功能发挥的一个因素。

　　雁滩，位于兰州市城关区黄河南岸的东北部，南面由黄河在兰州城区的支流南河道环绕，这里是兰州城区由两条河流蜿蜒环抱的区域。20世纪90年代之前，这里曾是兰州离城区最近的菜地。之后，雁滩开启城市化进程，伴随雁滩城市的发展，路网和交通压力日益增加。

　　与兰州整座城市相似，雁滩也是一个东西长的带状城区，东西向道路是主干道，南北道路是支干道。目前，以位于区域中心、横贯东西的雁滩路为雁滩主干道，以此为参考系，向北、向南依次有雁北路（待贯通）、雁南路，三条东西向道路组成雁滩的主干道路网。而当人们审视与这三条主干道以纵横之势形成雁滩路网的南北道路时，在数条南北路中只有天水路、雁西路、南河东路是完全连接南北的通道，而像雁园路（606号路）、雁兴路、连接北面滩与刘家滩的便道、飞雁街等南北路尚无完全打通或建成正式道路。

　　像雁园路（606号路），这是位于北面滩与小雁滩区域，一条南北走向、连接黄河与雁滩路的道路。目前该路与雁北路交叉十字的北段已贯通，即鸿运润园与莱茵小镇间的道路已通车，但雁北路十字向南至雁滩路的南段，一直没贯通。

　　对于这条路的重要，北面滩村社区的一位居民说：“如果这条路贯通，北面滩到雁滩城中心5分钟就到了，并且能直达高新区，而现在只能乘坐82路公交车，绕新港城、雁西路……”

　　像雁兴路，这是一条连接北面滩与均家滩、实现雁北路与雁滩路连接的南北道路，但目前这条路只从雁滩路向北贯通至雁兴路加气站附近。正如张强所感慨的那样，如果雁兴路贯通，那北面滩与均家滩、与高新区可谓几步之遥。

　　像连接北面滩与刘家滩的便道，位于甘肃联合大学体育场东侧，是连接北面滩与刘家滩的一条南北道，也是连接雁北路与雁滩路之间的一条路，由于多年未能正式贯通，至今依然是一条土路，坑坑洼洼难以通行，但却成为许多来往于北面滩与刘家滩司机的选择，尤其在北面滩加气站未投运前，成为许多司机从雁北路到雁兴路加气站加气的通道，司机们称其为“便道”。

　　像飞雁街，这是一条位于高新区东部的一条南北道路，但目前该路只实现了雁滩路与南河路间的贯通，向北依然没有贯通。

　　南北路网畅通，是雁滩交通优化的关键

　　说起雁滩的交通压力，在当地许多居民看来，多条南北道路的不畅通，使得雁滩交通的压力日益增加。

　　在一些商家看来，南北路网的不畅，还影响着雁滩的商业发展。雁滩路一家百货企业的负责人认为，雁滩交通正影响着雁滩商业地位的提升，以雁西路为例，虽然贯通雁滩南北，但由于其相对狭窄，经常出现道路拥堵，而居住在新港城、鸿运润园、莱茵小镇等新型时尚住宅小区的居民在选择消费时，宁可走滨河路去老城区，也不愿到离自己很近的雁滩，因为道路不畅通。而雁西路为何成为雁滩几乎最堵的路？主要是附近的雁园路（606号路）不畅通，如果雁园路（606号路）贯通，不但雁西路的交通压力会减轻，乃至整个新港城十字的交通压力就会大减。

　　而像雁园路（606号路），早在2005年兰州市出台的《兰州市雁滩地区控制性详细规划方案》中就提出，到2010年实现贯通。与雁园路（606号路）类似，雁滩多条南北路为何尚不能完全贯通？当地一些居民认为，主要是资金问题，道路建设中存在土地征用的高额成本，在为路面腾地方中，由于补偿标准达不成一致，一直影响着道路建设。

　　在兰州市第四版城市总体规划稿中，未来10年的雁滩，一类、二类居住用地成了主题，其次是教育科研设计用地，再次是行政办公用地和公共绿地。雁滩要承担起这样的使命，实现这样的定位，路网与交通的优化是必须的保障，而南北路网的畅通，是雁滩整个路网和交通优化的关键。（更多内容请点击大西北网雁滩频道http://www.dxbei.com/n/yantan/）