鑫报讯 三角花园位于城关区红山根东路与南山路的交界处，虽然位置偏僻，但是附近有一所小学、几家单位、一家加气站、一个公交调度站和大片的住宅楼。公交调度站一共有4路公交车，周边相隔数十米又有2路公交车，看似交通便利，可事实却让周边的居民苦不堪言。
据了解，南山路还未修成之前，7路、17路、16路、124路公交车车站设在一起，南山路修成之后123路和142路公交车车站设在一起，可是没过多久，124路车站和16路车站被分别分开，相差的虽然不远，可想从一个车站赶另一个车站的公交车几乎是不可能的事情。
三角花园周边居民小侯说：“本来这边看着车不少，可是车次特别少，等车花上半个小时是常事。在这样艰苦的条件下，原来想去火车站，在一个地方等车，啥车来了坐啥车，可现在好了，出门之前都得下定决心坐哪路车，有时候在这个车站等着，看着别的车站来车有赶不上，真是气死人了。”
记者昨日下午13点30来到三角花园，这个时间段刚好是学生上学的高峰，各个车站上都有或多或少的学生在等车。一位等车的学生说：“从这到我们学校和从火车站到我们学校差不多，可是我每次都要比我们班住在火车站的同学出来的早，因为这的车次少，就害怕迟到，因为迟到，我都被老师骂过很多次了，可都怪那不争气的公交车。”
记者观察到甚至有学生站在两个车站中间，哪边来车就往哪边跑，虽说车次少，可南山路上的车辆却不少，记者真为这个全速奔跑的学生的安全捏了一把汗。
三角花园的这几路公交车车站分开后，让原本坐车难的居民难上加难，不仅坐车难，也带来了一些安全隐患。
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