首批12位在粤全国政协委员赴京，新快报记者随机采访发现全国政协十二届一次会议和十二届全国人大一次会议即将于3月3日和3月5日在北京开幕。昨天早上，首批12位在粤全国政协委员启程赴京，并于昨天中午顺利抵达首都机场，而其他在粤的全国政协委员也将于3月1日出发参会。有委员表示，他们对本次“两会”的会风十分期待。
关注民生问题期盼好好履职记者从广东省政协获悉，驻粤的全国政协委员有59人，分两批前往北京参会，其中新任委员有20人，昨日首批启程赴京的12名委员都是“新人”。“新委员要提前到北京进行一些参会的培训。”省政协有关负责人介绍说。
跟随委员们一起赴京的新快报记者采访发现，虽然此次赴京的都是新委员，但他们对如何履职却并不“生疏”，不少委员已经准备好了提案建议，也有委员已经做好了调研，准备在大会召开之前撰写成文，把人民群众的呼声带到会场上去。记者简单统计发现，社会保障、环境保护、反腐倡廉、教育公平、新能源开发利用等老百姓关心的问题是委员们最为关注的重点。
因为多地雾霾撰写环保提案“第一次做委员，面对这么多记者，还是有点紧张。”全国政协委员李心笑言，到达北京后，将进行新委员培训，她的心愿就是希望自己能履行好委员的职责，做好参政议政。李心表示，她特别关注环保问题，特别是在此前国内多地出现“雾霾袭城”的情况下，环保问题值得全社会每一个人重视。
她说，环境保护首先要从加强和提升社会的环保意识上入手，从身边的小事做起。“比如说节能灯，它废弃后会产生辐射，如果处置不好、不关注，就会对人体、对土壤都会造成不好的影响。”李心建议，政府相关部门能对废弃节能灯进行统一、集体的回收和处置，减少节能灯带来的污染，同时通过宣传发动，提高民众的意识，像回收废旧电池一样处置节能灯。“我将会就这一方面的问题撰写提案，并把建议带到大会上去。”李心说。
全国政协委员郑广台呼吁：
应重视职业教育大陆的大学教育应该反思，是不是需要这么多的综合大学？不是每个孩子都适合普通的大学教育，许多有其他爱好的孩子能否通过更好的职业教育得到培养？”
新快报讯作为广州台联会长的全国政协委员郑广台十分关注国内职业教育的发展。“台湾的学生如果希望学做糕点，可以在职业大学学习四年的本科，有的职业教育专业甚至有博士研究生。这种延伸职业教育的理念值得我们大陆大学教育和职业教育学习和思考。”
郑广台说，第一次当全国政协委员，他希望在职业教育方面给出提案，同时，建议政府通过错峰休假、外地老人免费享受城市公共服务等缓解春运压力。
郑广台经常率团访问台湾，令他触动最深的就是台湾成熟的职业教育。“一次我和一个访问团到台湾，对方招待我们的餐厅里三十多位服务人员都是读满四年服务业本科的毕业生，”郑广台感叹，“这在大陆是不可想象的。”
郑广台说，大陆的大学教育应该反思，是不是需要这么多的综合大学？而大陆的职业教育往往到了高中、中专就是尽头了，如果学生要继续深造只能在社会中学习。台湾在这方面则发展得很好，职业教育学院有大专、本科，部分专业甚至有博士研究生。
“不是每个孩子都适合普通的大学教育，许多有其他爱好的孩子能否通过更好的职业教育得到培养？这是目前国内教育应该重视的问题。如果这个问题解决好了，对当前大学生就业难也是一种新的解决途径。”
国庆春节四大节假日全国人民免费坐火车全国人大代表朱列玉称，铁路属全民所有，但公众从未享受过分红，他由此建议：
新快报讯“目前收费公路已实现了国庆等节假日免费通行，但买不起车的群众，却享受不到这一政策带来的好处。”全国人大代表朱列玉昨日对新快报记者表示，此次“两会”将会关注铁路出行问题，他建议在国庆、春节、清明、劳动节等四个节假日，在全国范围内实行免费乘坐火车，享受国家政策带来的福利。
免费坐火车是人民应享权利朱列玉建议从2013年开始，国庆、春节、清明、劳动等节假日，全国人民可免费乘坐火车，“这有利于实现公共服务均等化，可以使低收入群体享受国家政策带来的福利。”
为何会有此建议？朱列玉对新快报记者表示，从2012年10月开始，国庆、春节、清明、劳动等四个节假日及其连休日，收费公路对7座及以下客车免费通行，这让有车一族享受到了国家的政策福利，“但低收入群体由于买不起车，大多选择乘坐火车和大客车出行，享受不到这一政策福利。”
他同时用法律专业知识解释道，根据《中华人民共和国物权法》第五十二条的规定，“铁路、公路、电力设施、电信设施和油气管道等基础设施，依照法律规定为国家所有的，属于国家所有”；第四十五条规定：“法律规定属于国家所有的财产，属于国家所有即全民所有。”他说，“我国用于公共交通运输的铁路属于全民所有，然而社会公众却从来没有享受到铁路企业的分红，也没有参与经营、管理，免费乘坐火车政策则可以让人民享受作为所有者应享有的权利。”
“有助于改善铁路部门形象”
朱列玉认为，在过去铁路部门的工作中，往往存在着部分铁路工作人员服务态度差、不能为乘客提供满意服务等现象，甚至有的以“铁老大”自居，忽略了乘客的乘车感受，导致了广大百姓对铁路部门存在一定程度的不满情绪。朱列玉指出，这一政策优惠如能实行，将有利于改善铁路部门的形象。
免费政策需做充分准备广州2010年亚运会期间，曾实行公共交通免费政策，出现了地铁、公交拥挤爆棚等一系列问题，实行一周后，便被政府部门叫停。如实行国庆等节假日火车免费，是否会出现类似的问题？
对于这一担忧，朱列玉表示，当年亚运会公共交通免费出现的一系列问题，并不是政策的问题，而是因为组织问题，“地铁免费不可能不让人搭乘，但铁路可以通过火车票，来实现人流控制，比如118人一截的车厢，可以允许130人上车。”
他同时举例表示，2012年国庆期间实行的收费公路免费政策，由于政策来得太突然，没有经验，未组织好，国庆节前期出行也出现了拥堵等问题，但在国庆节返城时，由于组织有序，并未出现拥堵问题。
对于免费乘坐火车政策，他也提出了具体的可行性措施。他建议进行前期调研和论证，制定具体的规划，确定免费火车的类型，根据实际需要对火车线路和车次进行调整，“免费开通所有类型的火车不太现实，建议除了‘G’、‘D’开头的火车以外，其他的火车可免费乘坐。同时，要考虑到免费火车与收费火车之间的运营安排与统筹协调，在保证铁路运营能力的基础上，根据实际需要进行适当调整。”
“如果实行免费乘坐火车的规定，很有可能发生极度拥挤、踩伤、财物丢失等各种状况，这就需要铁路部门提前做好充分的准备工作，包括增加工作人员、提高效率、做好各种协调疏通工作等。”他说。
