“天定高速应该是全中国最垃圾的高速，路面沉降不说，还每隔十米就有一个洞，就像老鼠钻下的地洞，应该把它叫地洞高速。”今年7月，甘肃律师张军在微博上这样抱怨。

　　中国青年报于8月10日刊登报道，反映天定高速在去年出现严重问题后，今年再次出现路基沉陷、路面破损等问题。

　　天定高速全长235公里，连通甘肃境内的天水和定西两地。2010年12月29日，天定高速大部分路段通车，2011年5月29日全线贯通。该高速公路共投资87亿元，是贯穿我国东西部的重要大动脉连霍(连云港至霍尔果斯)高速公路的重要组成部分。

　　面对质疑，甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏今天对中国青年报记者回应称，这次天定高速出现的问题，并非源于工程质量问题，而是因为受到强降雨的影响。“今年的强降雨挺厉害，甘肃陇南地区降雨量特别大，降水比往年都多，这造成了定西高速陇西段的路面沉降。”

　　他说，不但是天定高速，甘肃还有其他高速公路也出现了类似灾害。

　　甘肃省交通厅提供的一份资料显示，“今年入汛以来，全省降雨较往年偏多，极端天气不断出现，对公路造成了严重的损毁。”“G6、G22、G30、G75等国家高速公路甘肃境内部分路段，S1、S2等地方高速部分路段出现路基塌方沉降、路面损坏、防排水设施被毁等情况。26条普通干线公路发生大量泥石流塌方。多条农村公路路基被冲断，桥涵构造物、路面、防排水工程被严重冲毁。强降雨还对部分高速公路、二级公路在建项目造成了损毁。”

　　这里说的G30甘肃境内部分路段，即是指天定高速。

　　谈应鹏还称，另一个导致路面病害的原因是湿陷型黄土，“天定高速一些路段的边坡是黄土坡，雨水冲刷以后，造成了路基的沉降，甘肃同样还有其他高速公路出现了同样的问题。”

　　他说，据统计，这一次天定高速陇西段总共发现了15处沉降，目前已经处置了9处。另几处也正在处理中。

　　天定高速之所以备受关注，是因为这条路此前就出过大问题。2011年通车不久之后，这条甘肃境内的大动脉就因为出现严重质量问题，导致路面多处沉降破损而被通行的司机和当地人称为“豆腐渣工程”，且引发了社会和媒体的广泛关注，中国青年报、新华社等媒体都作了报道。

　　谈应鹏为天定高速辩护称，这条全长200多公里的路，去年出现路面问题的路段主要集中在一个长31公里的标段内，“这段路的路基也没啥问题，主要是路面的面层问题，后来，施工单位进行了全面返工”。

　　问题出现后，社会和媒体也在追问监管责任和对相关责任人进行追责的问题。2011年9月27日，甘肃省政府副秘书长武志斌曾表示，对于天定高速修好半年即出现的问题，甘肃省监察厅、质监局和交通厅将进一步深入调查，结果将通过适当方式向社会公布。

　　然而，事情已经过去近一年，调查结果并未向社会公布。

　　中国青年报记者问谈应鹏处理结果是怎样的，谈应鹏说，据他所知，一是对施工企业和监理企业作了降低资质的处理，对于两企业的相关人员，也建议由公司作出处理。二是对业主单位、管理单位人员也进行了处理，有的是党内警告等党纪处分，有的是撤销职务等行政处分。但他表示，他无权向记者提供调查报告。

　　谈应鹏还介绍，天定高速的省内审计已经结束，“审计上没啥大问题，没有违纪违法的问题，但存在一些管理上的小问题”。

　　记者发现，面对天定高速出现的问题，有许多声音对调查结论未公布表示不满。有时评人士表示，“调查核实工作的情况，至今未向社会公布，对相关责任人的追责也从未见报道”，他由此质疑：“天定高速调查也成‘豆腐渣’？”

　　本报北京8月12日电