近日工信部向中国汽车工业协会传达有关精神，建议先从高级领导干部做起，带头乘坐国产自主品牌汽车。有消息称，未来红旗轿车将成为省部级领导的座驾。一汽集团对此未予证实，但表示红旗产品适合公务车采购标准。

　　思考
　　公车问题　关键在哪

　　AllsundayLiu：公车消费最关键的还是该不该配那么多车，至于买国内品牌还是合资品牌只是次要问题。

　　hongsmh：财政支出的审批权和使用权必须分开。但现在一些地方，审批权和使用权全控制在少数官员手中，他们想咋花就咋花。

　　

　　国产省钱　恐怕未必

　　麦田里的守望者0819：汽车装潢公司生意将兴隆了，以内养外啊！

　　乌鲁木齐网友88.*.*：还是那句话，就算桑塔纳里边也能装30万的音响……

　　nkluozq：以后会不会一辆红旗车，后面再跟随六辆奔驰护卫！

　　张迪：官员们现在坐的A8、A6和双B该往哪消化呢？会不会为了标榜节俭和支持国货而“二次购置”？

　　网友声音
　　呼声 坐红旗，喝蒙牛？

　　乐山网友65.*.*：支持公务车100%只能使用国产车。

　　海枫：省部级干部不如地厅级干部多，何时后者也用国产车？

　　深圳网友86.*.*：除了坐红旗，还要喝蒙牛。

　　刘先森：建议公务员通讯工具也统一用中国品牌。

　　联想 红旗怕去私密场所？

　　irobust：太不为领导着想了，这样省部级领导谁还敢出门？不知啥时会遇上拦车申诉的人。

　　逸云轻尘：红旗太拉风了，领导去一些高档会所、私密场合怎么办？

　　如是空白：没人敢公车私用了。

　　图途安：需要摆官威时，就坐红旗！更加彰显！

　　蔡达镪：以后开红旗可以不怕交警了。

　　疑惑 国产外壳裹着什么？

　　兰乂乂：到时会不会红旗配置宝马、奥迪的发动机、变速箱、悬吊及车架，只剩车壳是自主生产？

　　一望无云：期待红旗，但不是丰田皇冠换个标志的红旗！

　　snowyhan：外壳绝对是红旗，里面是啥就不敢猜了……

　　时间与空间：如果搞个国产壳，国外品牌的发动机，还是免了。搞出个血统不纯的红旗车，丢人。 

　　路过笑笑123：最搞笑的是奥迪和红旗都是一汽的。

　　产业 一汽员工荷包更胀？

　　魏清芳：一个指示精神，改变两个汽车品牌？

　　leo有空：估计以后老板们也跟风买红旗了。

　　luwei679：一汽员工明年怕是不止63个月工资了吧？

　　窄门之外：市场竞争上不去，改成计划保障就能迎头赶上？就怕更成为不思进取的保护伞。

　　air18：当年用市场换技术，现在人家市场有了，我们还是没有技术，还我红旗！

　　老姚大叔：如果只是为领导服务，他们一定会做得很好，所以特供红旗，我看好你哟……

　　追问 你们怎么不开QQ？

　　NEWSTART：但愿不是用纳税人的钱“玩票儿”，其实办公用夏利是一样的。

　　szwish：红旗是官企。奇瑞、吉利呢？

　　ttrttrttr：我觉得什么BYD和吉利也可做公务车。

　　zcsxk：建议规定地厅级公务车用长城、比亚迪，县处级用奇瑞、吉利……

　　小蘇：你们怎么不开QQ？又经济又低碳，也是自主车！

　　点评
　　官车须防“政治依赖症”

　　红旗轿车和任何品牌一样，都是市场的普通主体。应是官员选它，而不是它选官员。理性的选择应看性价比，这样才对得起领导们的需要。但也有一些选择承载着特定的目的，常见三种：一是在上级要求下从民族自主出发；一是优先本地厂家、排斥外地更优品牌；还有一种就是以洋为尊，攀比成风。从现实来看，绝大部分地方政府采购都是后两种。

　　如果一个自主产品立足于历史而不是立足于市场，没有国内外同业竞争的生命力，只会为政府“特供”几台超级豪华车，似乎就不是广大官员和公众的首选。在不少民众眼中，现在的红旗恐还代表不了国内最精湛的造车技术，算不上举世公认的佼佼者，甚至相较某些民间自主品牌优势也不明显。若是通过官方指令出现在省部级领导的用车行列，也只能说它还有政治资本而已。历史是一种抱负，也可能是一种包袱，期待“自上而下”政策利好，可能会让一个品牌继续自我留恋下去。　选自《羊城晚报》

(责任编辑：鑫报)