大西北网4月1日讯 2015年2月，在海南藏族自治州贵德县国家地质公园附近，由贵德县交通局、道路运输管理所设置的“道路运输治超点”正在作业，检查过往车辆是否有超限、超载行为。“这也是养路、护路的一部分，从去年9月设置这个治超点到现在，也有了一定成效。”贵德县道路运输管理所所长朱登坤说。

        据朱登坤讲述，自去年3月份以来，随着公路沿线砂料厂相继恢复生产，源头监管工作成为重中之重。随着22家砂料场的关停，以及在河西超限站、阿什贡村设立整治砂料运输车辆关卡等措施，对西久线、青关线及部分乡道的道路管养有了一定的作用。据了解，在2014年农村公路管理养护年活动中上路巡查共1350人(次)，清除路障38处，纠正各类路政违章187件，立案查处、结案59件，治理超限运输车辆177余台次。

        出门难、行路难、运输难。过去，落后的交通基础设施一度成为制约我省广大农牧区经济社会发展的“瓶颈”。近年来，我省大力发展离老百姓距离最近、服务最直接、功能最实际的通乡、通村公路建设，农村交通面貌日新月异。路修通了，还需要好的养护和管理，我省各州、县积极参与，掀起了农村公路养护管理新高潮。

        “在全长15公里、贯穿4村的‘下万公路’上成立起‘家庭养护工区’，及时发现道路问题，解决问题，减少了交通事故，也方便村民们出行。”贵德县河西镇镇长奎文华指着眼前笔直的村道，向我们讲述着为村道养护成立的“家庭养护工区”新模式。2014年，河西镇下万公路开始尝试家庭养护工区模式。以户为单位，就近就地、分段包干，分户养护，充分利用农村公路沿线群众住户分布较广，针对道路出现的各种问题能及时发现，及时养护的有利时机，实行家庭养护工区工作机制，并取得了良好成效。

        据了解，近两年，贵德县成立了各乡(镇)农村公路管理站和农村公路养护管理所，从事具体的日常管护、监督。全县共配备乡级管理人员14人，村级道路养护专兼职管理人员119人，负责422公里的村级道路养护管理工作。

        海南州交通局局长王延廷介绍，2014年海南州农村公路列养里程6283公里，下达农村公路养护补助资金1314.77万元。农村公路养护与管理工作全面纳入县乡政府目标责任考核；全州36个乡镇大力推进“乡道县养、村道乡养”的养护管理新模式，推行“家庭养护工区”，形成了“交通监管、乡(镇)负责、村委会监督、工区施工”的垂直性管理模式，使村道养护逐步有序规范。目前，我省以农村公路“十、百、千”示范工程建设为抓手，不断加快农村公路建设，提高养护质量，着力构建“畅、洁、绿、美、安”的农村公路交通环境。
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